A、必须接通
B、不用接通
答案:A
解析:阅读灯测试前的电源接通解析:题目询问在进行阅读灯测试之前,阅读灯电源是否接通。由于测试需要验证阅读灯的功能,所以在测试之前必须确保阅读灯电源接通,以保证测试的准确性。因此,答案选择A,即必须接通。
A、必须接通
B、不用接通
答案:A
解析:阅读灯测试前的电源接通解析:题目询问在进行阅读灯测试之前,阅读灯电源是否接通。由于测试需要验证阅读灯的功能,所以在测试之前必须确保阅读灯电源接通,以保证测试的准确性。因此,答案选择A,即必须接通。
A. 必须依据相应AMM手册
B. 检查排放面板是否结冰
C. 在气温低于0摄氏度时必须立即排放饮用水系统
D. 不能排放
解析:题目解析 在寒冷天气排放饮用水系统时,我们需要依据相应的AMM(Aircraft Maintenance Manual,飞机维护手册)进行操作。AMM手册通常包含了特定气候条件下的操作指南,以确保安全和正确性。因此,正确答案为 A。
A. 烟雾探测器
B. 手提灭火瓶
C. 灭火瓶
D. 以上部件都没有
解析:题目解析 厕所中没有的部件是? 答案解析:正确答案是B. 手提灭火瓶。厕所通常会配备灭火装置,包括烟雾探测器和灭火瓶,用于发现并控制潜在的火灾。而手提灭火瓶通常不会直接放置在厕所内,而是在其他位置,以备紧急情况下使用。
A. 对应程序、编修责任、适用岗位
B. 风险提示、规定
C. 工作标准,使用的表格、标牌
D. 以上都对
解析:题目解析 《维修岗位作业指导书》包含哪些要素 A.对应程序、编修责任、适用岗位 B.风险提示、规定 C.工作标准,使用的表格、标牌 D.以上都对 答案解析: 答案是 D.以上都对。这是因为维修岗位作业指导书应该综合性地包含对应程序、编修责任、适用岗位、风险提示、规定、工作标准、使用的表格以及标牌等要素。所有这些要素都对于一个全面的维修作业指导书至关重要。
A. 2015年
B. 2016年
C. 2017年
D. 2018年
解析:公司6s管理办法发布于? 答案:D 题目解析:根据题目,我们需要确定公司6s管理办法的发布时间。选项中,答案D是最晚的选项,即2018年,符合题目中的"发布于"要求。
A. EWD的上半部分
B. EWD的左下部分
C. EWD的右下部分
D. 不确定
解析:题目解析 答案:B 解析:题目问的是警告信息显示在何处。选项A提到“EWD的上半部分”,选项C提到“EWD的右下部分”,这两个选项都不是警告信息显示的位置。选项B提到“EWD的左下部分”,这是正确的回答,因为EWD(Engine/Warning Display)通常显示在飞行员的视线范围内,左下部分显示警告信息。
A. 口头向保卫部报失
B. 书面报失
C. 无所谓
D. 口头报失与书面报失都需要
解析:通行证若遗失被盗需要完成()工作。 A.口头向保卫部报失 B.书面报失 C.无所谓 D.口头报失与书面报失都需要 答案:D 解析:答案为D,口头报失与书面报失都需要。遗失或被盗通行证是一个严重的问题,需要及时报告和处理。口头报失可以快速通知相关部门开始处理,而书面报失可以提供正式的记录和文件,用于后续的调查和管理。
A. 管理人员
B. 工程师
C. 技术人员
D. 以上均是
解析:题目解析:维修工程部领导提出的“一个目标、两个符合性、三支队伍、四大体系、五大要素”,其中三支队伍是? 答案:D 解析:在题干中提到“一个目标、两个符合性、三支队伍、四大体系、五大要素”,我们需要找出其中的三支队伍。选项中,D选项是“以上均是”,即三支队伍包括管理人员、工程师和技术人员。这是维修工程部运作的关键支持团队,涵盖了不同角色和职能,共同确保维修工程部的高效运作。
A. 维修单位应当具备足够的工具设备,以保证其工具设备失效后能够在短期内恢复相关的维修工作。
B. 维修单位不得租用或者借用某些使用频率较低或者投资较大的特殊设备
C. 维修单位不需要建立检测工具或者测试设备的校验制度
D. 维修单位必须使用有关适航资料要求或者推荐的工具设备而不得使用替代工具设备
解析:题目解析 按照CCAR145的规定,关于工具设备的描述正确中的答案是A。这是因为CCAR145要求维修单位必须具备足够的工具设备,以确保在工具设备失效后能够迅速恢复相关的维修工作。这有助于保障飞机维修的有效性和安全性。
A. 人工释放
B. 自动释放
C. 人工释放、自动释放
D. 都不对
解析:旅客氧气面罩的释放形式有两种,即人工释放和自动释放。选项C正确回答了问题,涵盖了两种释放形式。
A. 飞机记录本
B. 故障保留单
C. 缺陷控制单
D. 以上都是
解析:题目解析 填写维修记录应中英文填写的至少有: A.飞机记录本 B.故障保留单 C.缺陷控制单 D.以上都是 答案:D 解析:维修记录需要准确地记录飞机维修的情况,以便于后续的追踪和分析。飞机记录本、故障保留单和缺陷控制单都是常见的维修记录表单,用于记录飞机的维修情况和问题。因此,正确的做法是在这些表单上同时填写中英文信息,以确保信息的准确传达。