A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目：当更换飞机外部灯光时，不要用手指接触灯泡的玻璃部分。A.正确 B.错误 答案:A 解析：正确答案是A。这是因为灯泡的玻璃部分容易受到手指的油脂、污渍等污染，这可能会影响灯泡的正常工作并导致过早损坏。而且，手指的触摸可能会使灯泡表面产生高温，从而导致灯泡破裂。因此，在更换飞机外部灯光时，最好使用工具或手套，避免用手指直接接触灯泡的玻璃部分。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目：当更换飞机外部灯光时，不要用手指接触灯泡的玻璃部分。A.正确 B.错误 答案:A 解析：正确答案是A。这是因为灯泡的玻璃部分容易受到手指的油脂、污渍等污染，这可能会影响灯泡的正常工作并导致过早损坏。而且，手指的触摸可能会使灯泡表面产生高温，从而导致灯泡破裂。因此，在更换飞机外部灯光时，最好使用工具或手套，避免用手指直接接触灯泡的玻璃部分。
A. 时钟上
B. ECAM下显示器上
C. A和B
D. 不确定
解析：题目解析 答案：C 解析：题目问的是在何处可以看到时间信息。选项A提到“时钟上”，选项B提到“ECAM下显示器上”，由于ECAM（Engine Indicating and Crew Alerting System）是一种飞机上的显示系统，常用于显示引擎和系统状态，包括警告信息，但不一定显示时间信息。因此，选项C“A和B”表示时钟上和ECAM下显示器上都可以看到时间信息，是正确的回答。
A. A+B
B. B+C
C. B+D
D. C+D
解析：二氧化碳灭火器用于扑灭（）类火 答案解析：二氧化碳灭火器通常用于扑灭 B 类和 C 类火灾。B 类火是指可燃液体火灾，如油、汽油等；C 类火是指带电设备火灾。选项 B “B+C” 表示二氧化碳灭火器用于扑灭可燃液体火灾和带电设备火灾，因此是正确的答案。
A. 拉平模式、平飘模式
B. 过载
C. 保险丝
D. 精密计时器、秒表
解析：chronometer A.拉平模式、平飘模式 B.过载 C.保险丝 D.精密计时器、秒表 答案:D 解析：这道题考察的是对"chronometer"（计时器）这个术语的理解。正确的答案是D，"精密计时器、秒表"是对chronometer的常见称呼，用于精确计时和测量时间。
A. when
B. where
C. what
D. that
解析：题目解析 这是一个定语从句的题目，原句是"A story goes ( ) George W. Bush likes nothing more than starting wars against poor countries." 定语从句用来修饰先行词"A story"，表示"一个关于乔治·W·布什的故事"，关系词在从句中作宾语，所以选择答案D："that"。
A. 发动机控制面板
B. ECAM控制面板
C. ECU
D. MCDU
解析：题目解析 题目要求选择从何处选择电嘴A/B。根据选项分析： A. 发动机控制面板 - 不涉及电嘴选择，排除。 B. ECAM控制面板 - 不涉及电嘴选择，排除。 C. ECU - ECU通常代表发动机控制单元，可能与电嘴选择有关，是一个合理的选择。 D. MCDU - MCDU是多功能控制显示器，与电嘴选择无关，排除。 所以，正确答案是C：ECU。
A. 100度
B. 150度
C. 200度
D. 300度
解析：题目解析 如果刹车温度超过多少度时，ECAM上刹车温度显示琥珀色？答案：D 解析：ECAM（Electronic Centralized Aircraft Monitor，电子集中飞机监控系统）通常会在刹车温度超过一定阈值时显示相应的警告颜色。在这个情况下，当刹车温度超过300度时，ECAM上的刹车温度显示会变为琥珀色，以提醒飞行员刹车系统可能过热，需要采取适当的措施。
A. 扣分遵循“ 一事不再罚” 原则，同一事件不重复扣分
B. 同一事件涉及多个扣分后果的，分值进行累加
C. 同一事件的责任人为多人时，仅对直接负责人进行扣分
D. 人员被扣分后，相关的扣分记录到第二年自动消除
解析：题目解析 关于诚信扣分，以下说法正确的是（） 答案:A 解析：根据题目中的描述，正确的说法是扣分遵循“一事不再罚”原则，同一事件不重复扣分，选项A表述了这个原则。
A. 在ECAM上有一个信息显示并伴随一个蜂鸣声
B. 正驾驶的ACP上的MECH灯闪亮并伴随一个蜂鸣声
C. 在所有的ACP上的MECH灯闪亮并伴随一个蜂鸣声
D. 副驾驶的ACP上的MECH灯闪亮并伴随一个蜂鸣声
解析：当地面机务呼叫机组时在驾驶舱如何指示？ 答案解析：选项 C. 在所有的ACP上的MECH灯闪亮并伴随一个蜂鸣声。 解析：当地面机务呼叫机组时，所有的ACP（音频控制面板）上的MECH灯会闪亮，并伴随蜂鸣声，以吸引机组人员的注意。这样的指示可以确保机组在地面机务需要时能够迅速响应。
A. The E/W Displays are no longer available.
B. The E/W Display can still be presented on the ND Display when switched， using the "ECAM/ND
TRANSFER" switch.
C. Only the SYSTEM Display can be presented on the ND Display， when the "ECAM/ND TRANSFER"
switch is used.
解析：题目描述了当ECAM显示单元都发生故障时的情况。选项B正确，因为它指出在使用"ECAM/ND TRANSFER"开关切换时，E/W显示仍然可以在ND显示上呈现。这个开关的作用是将ECAM信息传输到ND上，以便在ECAM显示单元故障时仍然能够获取必要的信息。
A. 由变压整流器TR转换成直流电
B. 由静止变流机转化为直流电
C. 由发动机产生
D. 由APU产生
解析：飞机上的交流电如何转化成直流电？ 答案解析：题目要求选出飞机上的交流电如何转化成直流电。选项A表示由变压整流器TR转换成直流电，选项B表示由静止变流机转化为直流电，选项C表示由发动机产生，选项D表示由APU产生。正确答案是A，即飞机上的交流电是由变压整流器TR转换成直流电。
