TF动态检车员的配备数量根据转向架底部、转向架侧架部、车钩缓冲部和车底部等区域的检查工位及( )、车流密度、编组辆数由铁路局核定。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. “动态检查完毕，请求退出”

B. “**工位作业完毕”

C. “作业完毕，请求退出”

D. “请求退出”

A. 自动计轴计辆、测速

B. 自动采集车号、车次信息

C. 自动拍摄货车底部及侧下部的部件图像

D. 对分配部位的图像进行分析以判断车辆故障

A. 车号自动识别标签无破损

B. 车号自动识别标签无丢失

C. 车号自动识别标签无裂纹

D. 车号自动识别标签失效

A. 底架承载结构

B. 侧壁底架共同承载结构

C. 整体承载结构

D. 心盘承载

A. 正确

B. 错误

A. 统一规划

B. 分步实施

C. 统一筹划

D. 同步实施

A. 同

B. 反

A. （台均预报件数/台均探测辆数）×100%

B. （预报故障件数/联网设备）×100%

C. （探测辆数/联网设备）×100%

D. 台均预报件数/联网设备）×100%