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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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27吨轴重转向架行驶最高速度为（）Kmh。

A、80.0

B、100.0

C、120.0

D、160.0

答案：B

2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度(高原铁路除外)须≤( )mm。

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TFDS动态检车组长收到5T关联预报信息重点车辆报警信息后，及时对该车辆轴端螺栓、轴承前盖、承载鞍及接触件等相关部位进行重点检查。

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TFDS在计算发现率时，确认有故障辆数不包括( )部位的故障辆数。

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测量承载鞍与侧架导框左右间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之左右间隙处测量，然后把左右之间隙尺寸分别( )即为承载鞍与侧架左右导框间隙。

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列检作业场储存的组合式集尘器储存期不得超过( )。

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轴箱橡胶垫裂损、错位：裂损为灰白或黑色的破损痕迹，错位为橡胶垫与侧架上导框不平行。

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TFDS检查终端基本信息操作区包括探测站名称、列车通过时间、车次、编组辆数、列车中的铁路货车构成、编挂位置、车种车型车号、( )等内容。

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列车技术作业中发现( )可能产生关门车的制动故障，必须及时处理。

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L-A、L-B、L-C型制动梁的制造质量保证无裂损、铸造缺陷不超限的期限是( )。

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对预报确认的故障，由( )或故障专修组负责确认、处理并反馈相应信息。

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(

单选题

)

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

27吨轴重转向架行驶最高速度为（）Kmh。

A、80.0

B、100.0

C、120.0

D、160.0

答案：B

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A. 6mm

B. 7mm

C. 8mm

D. 9mm

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TFDS动态检车组长收到5T关联预报信息重点车辆报警信息后，及时对该车辆轴端螺栓、轴承前盖、承载鞍及接触件等相关部位进行重点检查。

A. 正确

B. 错误

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TFDS在计算发现率时，确认有故障辆数不包括( )部位的故障辆数。

A. 车门

B. 转向架

C. 钩缓

D. 系统不可视

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测量承载鞍与侧架导框左右间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之左右间隙处测量，然后把左右之间隙尺寸分别( )即为承载鞍与侧架左右导框间隙。

A. 相加

B. 相减

C. 不加也不减

D. 相乘

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列检作业场储存的组合式集尘器储存期不得超过( )。

A. 一个月

B. 三个月

C. 六个月

D. 一年

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轴箱橡胶垫裂损、错位：裂损为灰白或黑色的破损痕迹，错位为橡胶垫与侧架上导框不平行。

A. 正确

B. 错误

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TFDS检查终端基本信息操作区包括探测站名称、列车通过时间、车次、编组辆数、列车中的铁路货车构成、编挂位置、车种车型车号、( )等内容。

A. 列车通过速度

B. 预报跟踪

C. 预报放行

D. 预报扣修

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列车技术作业中发现( )可能产生关门车的制动故障，必须及时处理。

A. 闸瓦托磨耗

B. 制动梁列损

C. 制动管漏泄

D. 法兰螺栓螺母失效

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L-A、L-B、L-C型制动梁的制造质量保证无裂损、铸造缺陷不超限的期限是( )。

A. 5年

B. 9年

C. 6年

D. 30年

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对预报确认的故障，由( )或故障专修组负责确认、处理并反馈相应信息。

A. 动态检车组长

B. 列检值班员

C. 现场检车组

D. 列车调度员

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