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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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《典型故障明细记录簿》是( )。

A、辆货统-026

B、辆货统-027

C、辆货统-028

D、辆货统-029

答案：D

2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

列检综合楼在车场的一端时，应在( )设分待检室。

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转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于( )故障。

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TFDS动态检车组长故障信息确认核对完毕，立即将重点故障信息通过路电或信息互递等方式预报给列检值班员，预报故障信息：车次、车号、编组位数、故障名称、位数等信息，由列检值班员预报现场检车员确认处理。

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动态检车组长不需对动态检车员提交的故障要逐件进行确认，确认故障是否属实、故障名称是否正确。

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当需要更换闸瓦时，为了方便换瓦，允许（）的办法增大闸瓦间隙进行换瓦。

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客车与平车、平集共用车人力制动装置端连挂时，平车、平集共用车的人力制动装置处于工作状态。

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列检作业场技术作业后的列车，存在车轮踏面( )过限车，经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的质量责任。

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对上一个列检作业场TFDS预报跟踪的故障，列检值班员应向现场检车员预报。

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交叉杆支撑座破损：破损处呈灰白或黑色破损痕迹，并有明显不规则的破损痕迹。

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C80E(H、F)初速80kmh，重车紧急制动距离（）。

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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单选题

)

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

《典型故障明细记录簿》是( )。

A、辆货统-026

B、辆货统-027

C、辆货统-028

D、辆货统-029

答案：D

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列检综合楼在车场的一端时，应在( )设分待检室。

A. 前部

B. 后部

C. 中部

D. 另一端

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转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于( )故障。

A. 典型

B. 重点

C. 其他

D. 走行部

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TFDS动态检车组长故障信息确认核对完毕，立即将重点故障信息通过路电或信息互递等方式预报给列检值班员，预报故障信息：车次、车号、编组位数、故障名称、位数等信息，由列检值班员预报现场检车员确认处理。

A. 正确

B. 错误

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动态检车组长不需对动态检车员提交的故障要逐件进行确认，确认故障是否属实、故障名称是否正确。

A. 正确

B. 错误

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当需要更换闸瓦时，为了方便换瓦，允许（）的办法增大闸瓦间隙进行换瓦。

A. 采用人工转动闸调器筒体，使闸调器螺杆伸长

B. 采用通过变换孔

C. 两者均可使用

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客车与平车、平集共用车人力制动装置端连挂时，平车、平集共用车的人力制动装置处于工作状态。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列检作业场技术作业后的列车，存在车轮踏面( )过限车，经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的质量责任。

A. 擦伤

B. 剥离

C. 损伤

D. 缺损

点击查看答案

对上一个列检作业场TFDS预报跟踪的故障，列检值班员应向现场检车员预报。

A. 正确

B. 错误

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交叉杆支撑座破损：破损处呈灰白或黑色破损痕迹，并有明显不规则的破损痕迹。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

C80E(H、F)初速80kmh，重车紧急制动距离（）。

A. ≤1400m

B. ≤1000m

C. ≤800m

D. ≤1600m

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