采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场，应根据动态检车组的数量，配备故障专修组。故障专修组的数量由铁路局根据( )规定的中转作业量合理配备。

A. 较大故障

B. 典型故障

C. 重点故障

D. 重大故障

A. 典型故障

B. 重点故障

C. 较大故障

D. 一般故障

A. 只有前从板

B. 只有后从板

C. 有前和后从板

A. 供电系统

B. 供压缩空气系统

C. 监测装置

D. 液压系统

A. 提高抗棱刚度

B. 提高通过曲线蛇行失稳临界速度

C. 提高直线运行的稳定性，保持正位状态，减少冲角和轮轨磨耗

D. 防止下拉杆脱落

A. 正确

B. 错误

A. 动态检车员

B. HMIS操作员

C. 现场检车员

D. 动态检车组长

A. 5年

B. 3年

C. 6年

D. 30年

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

A. 轴承挡键无丢失

B. 轴箱橡胶垫无裂损

C. 滚动轴承无甩油

D. 滚动轴承轴端螺栓无丢失