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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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铁路货车故障处理种类中，调整互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲等属于( )。

A、大件修

B、小件修

C、摘车临修

D、临时整修

答案：A

2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

铁路货车车轮辐板孔边缘周向裂纹须≤( )mm。

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故障处理率：列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按扣修的定检车和临修车、列车队( )分别统计。

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动态检车员在作业过程中发现故障库中无该故障名称的不用提交故障。

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列车冒进信号或越过警冲标，但未构成一般B类以上事故时列( )事故。

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动态检车员主动将手机及其它数码产品统一存放至手机存放柜，工长（组长）进行检查，禁止个人携带。

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长大下坡道为( )。

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热轴轴承分解时，车辆段主管安全副段长组织( )相关人员参加分析。

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进行制动机试验时,手信号显示用检查锤作圆形转动表示( )。

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预报类别分为“本场预报、跨场预报、拦停预报”。

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处理制动管故障时，制动管螺纹连接处紧固后须外露( )以上的完整螺纹。

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单选题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

铁路货车故障处理种类中，调整互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲等属于( )。

A、大件修

B、小件修

C、摘车临修

D、临时整修

答案：A

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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铁路货车车轮辐板孔边缘周向裂纹须≤( )mm。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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故障处理率：列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按扣修的定检车和临修车、列车队( )分别统计。

A. 典型故障

B. 大件修

C. 小件修

D. 大部件故障

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动态检车员在作业过程中发现故障库中无该故障名称的不用提交故障。

A. 正确

B. 错误

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列车冒进信号或越过警冲标，但未构成一般B类以上事故时列( )事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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动态检车员主动将手机及其它数码产品统一存放至手机存放柜，工长（组长）进行检查，禁止个人携带。

A. 正确

B. 错误

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长大下坡道为( )。

A. 线路坡度超过6‰，长度为7km及其以上

B. 线路坡度超过12‰，长度为4km及其以上

C. 线路坡度超过20‰，长度为2km及其以上

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热轴轴承分解时，车辆段主管安全副段长组织( )相关人员参加分析。

A. 有关车间主任

B. 轮轴专职

C. 安全专职

D. 5T运用专职

点击查看答案

进行制动机试验时,手信号显示用检查锤作圆形转动表示( )。

A. 制动

B. 缓解

C. 漏泄

D. 试验完了

点击查看答案

预报类别分为“本场预报、跨场预报、拦停预报”。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

处理制动管故障时，制动管螺纹连接处紧固后须外露( )以上的完整螺纹。

A. 1扣

B. 2扣

C. 1.5扣

D. 0.5扣

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