A、（A）平地
B、（B）干地
C、（C）水中
D、（D）水下
答案：B
A、（A）平地
B、（B）干地
C、（C）水中
D、（D）水下
答案：B
A. （A） 正常水深
B. （B） 临界水深
C. （C） 共轭水深
D. （D） 收缩水深
解析：这是一道关于明渠水流流态与水深关系的问题。我们需要理解明渠水流中不同流态（急流、缓流）与水深的关系，以及各个选项所代表的水深含义。
首先，我们明确题目中的关键信息：明渠水流为急流。在明渠流动中，流态主要由弗劳德数（Froude number）决定，当弗劳德数大于1时，水流为急流；小于1时，为缓流。急流的特点是流速快，水面比降大，能量以动能为主。
接下来，我们分析各个选项：
A. 正常水深：这是一个相对模糊的概念，通常不直接与流态（急流或缓流）的界定相关。它可能指的是在特定流量和边界条件下，水流达到某种平衡状态时的水深，但不是区分急流和缓流的标准。
B. 临界水深：这是区分急流和缓流的关键水深。在明渠流动中，当水深等于临界水深时，弗劳德数等于1，即水流处于急流和缓流的分界点。若水深小于临界水深，则水流为急流；若水深大于临界水深，则水流为缓流。因此，对于急流来说，其水深必然小于临界水深。
C. 共轭水深：这通常与特定的水力计算问题相关，如堰流或孔流中的上下游水深关系，并不直接用于区分急流和缓流。
D. 收缩水深：这通常与水流通过狭窄段（如桥墩、收缩断面）时的局部水深变化有关，同样不直接用于界定急流或缓流。
综上所述，明渠水流为急流时，其水深必然小于临界水深，因为这是区分急流和缓流的关键标准。因此，正确答案是B（临界水深）。
A. （A） 纵向钢筋的数量
B. （B） 混凝土的强度
C. （C） 柱子的长细比
D. （D） 箍筋的数量和形式
解析：这道题考察的是钢筋混凝土柱子延性性能的主要影响因素。
解析各个选项：
A. 纵向钢筋的数量：虽然纵向钢筋对柱子的强度和承载力有重要影响，但它主要贡献于柱子的轴向承载能力和抗弯能力，而不是直接决定其延性。延性更多地与柱子在受到外力作用时能够吸收能量并发生塑性变形而不立即破坏的能力有关。
B. 混凝土的强度：混凝土的强度主要决定了柱子的抗压能力和部分抗剪能力，但它同样不是决定延性的主要因素。高强度混凝土可能提高柱子的承载能力，但不一定能增加其延性。
C. 柱子的长细比：长细比是影响柱子稳定性的重要因素，长细比大的柱子容易发生失稳破坏，但这与延性没有直接关系。延性是指材料或结构在破坏前能够吸收能量并发生塑性变形的能力，与稳定性破坏不同。
D. 箍筋的数量和形式：箍筋在钢筋混凝土柱子中起着非常重要的作用，它们通过约束混凝土的横向变形，提高了柱子的整体稳定性和延性。适当的箍筋数量和形式可以有效地防止柱子在受到剪力或弯矩作用时发生脆性破坏，从而增加其延性。
综上所述，钢筋混凝土柱子的延性好坏主要取决于箍筋的数量和形式，因为这些因素能够直接影响柱子在受力过程中的塑性变形能力和能量吸收能力。因此，正确答案是D。
A. （A） 高
B. （B） 低
C. （C） 上
D. （D） 下
解析：这道题考察的是地球椭球体与纬度的基本知识。
首先，地球可以近似看作一个旋转的椭球体，其两极位于短轴上。法线是从地球表面某一点垂直向外延伸的直线，该直线与地球椭球体的交点称为法截点。
选项解析： A.（A） 高 - 如果某点纬度愈高，意味着该点离地球北极或南极愈近。因此，该点的法线与椭球短轴（即通过两极的轴）的交点会愈靠近椭球的北极或南极，也就是说交点在椭球短轴上的位置会愈高。 B.（B） 低 - 这个选项与实际情况相反，纬度愈高，法线与短轴的交点不会变低。 C.（C） 上 - 这个选项描述的是法截线相对于参考平面的位置。在纬度愈高的地方，法线与水平面的夹角变大，法截线会向上偏移。 D.（D） 下 - 这个选项与实际情况相反，纬度愈高，法截线不会向下偏移。
为什么选择BC： 正确答案是（A）高和（C）上。但由于题目格式要求选择一个选项，并且答案给的是BC，这里可能存在出题时的格式错误。按照题目意思，正确答案应该是A，因为纬度愈高，法线与椭球短轴的交点愈高。同时，法截线相对于参考平面会偏上，所以正确答案应该是AC。但是根据提供的答案BC，我们只能理解为题目或者答案选项设置时发生了错误。在实际考试中，如果遇到这种情况，应向监考老师反映，请求更正。
A. （A） 环境保护部门
B. （B） 流域管理机构
C. （C） 水行政主管部门
D. （D） 防汛指挥机构
解析：这道题考查的是对航道整治过程中需要遵循的规定以及涉及的相关管理部门的理解。
解析如下：
A. 环境保护部门：虽然航道整治可能会影响环境，但环境保护部门并不是直接负责航道整治工作的主要部门，因此不符合题目要求。
B. 流域管理机构：流域管理机构通常负责整个流域内的水资源管理和调配工作，包括防洪、灌溉、供水、发电等方面，航道整治必然涉及流域的整体规划和管理，因此该选项是合理的。
C. 水行政主管部门：水行政主管部门确实也涉及到水域管理，但是在具体的航道整治过程中，流域管理机构的意见更为直接相关。
D. 防汛指挥机构：虽然航道整治需考虑防洪安全，但是直接对航道整治提出意见的主要还是流域管理机构，而非防汛指挥机构。
根据以上分析，正确答案是 B. 流域管理机构。航道整治活动应当考虑到对整个流域的影响，所以按照规定，必须事先征求流域管理机构的意见以确保活动符合江河、湖泊的防洪安全和其他水资源管理的要求。
A. （A） 抬高闸底高程
B. （B） 消力池加深
C. （C） 闸孔扩宽
D. （D） 以上均可以
解析：解析：
本题考察的是提高水闸过水能力的改建方法。
A选项（抬高闸底高程）：抬高闸底高程实际上会降低水闸的过水能力，因为这样做会增加上下游的水位差，使得水流通过水闸时需要克服更大的重力势能，从而减小了水流的通过量。因此，A选项是错误的。
B选项（消力池加深）：消力池主要用于减缓水流对下游河道的冲刷，其深度与水闸的过水能力无直接关系。消力池加深主要是为了提高下游消能效果，防止冲刷，而非增加水闸的过水能力。因此，B选项也是错误的。
C选项（闸孔扩宽）：闸孔扩宽是直接提高水闸过水能力的有效方法。通过增加闸孔的宽度，可以允许更多的水流同时通过，从而显著提高水闸的过水能力。因此，C选项是正确的。
D选项（以上均可以）：由于A和B选项都是错误的，只有C选项是提高水闸过水能力的正确方法，所以D选项也是错误的。
综上所述，正确答案是C选项（闸孔扩宽）。
A. A、正确
B. B、错误
A. （A） 戽内漩滚
B. （B） 鼻坎下底部漩滚
C. （C） 涌浪后的掺气和扩散
D. （D） 水跃
解析：本题考察的是戽流型衔接消能中余能消除的主要机制。
选项A（戽内漩滚）：在戽流型衔接消能中，水流进入戽内后，由于水流的突然扩散和流速的急剧变化，会在戽内形成漩滚。这种漩滚现象有助于消耗水流中的动能，是消除余能的一种方式。因此，A选项正确。
选项B（鼻坎下底部漩滚）：鼻坎是戽流型消能工的重要组成部分，其设计旨在引导水流并产生底部漩滚。底部漩滚通过水流内部的摩擦和紊动，能够进一步消耗水流的余能。所以，B选项也是正确的。
选项C（涌浪后的掺气和扩散）：在戽流型消能过程中，水流涌浪后往往伴随着掺气和扩散现象。掺气能够减小水流的密度，降低水流的冲击力；而扩散则使水流能量在更大范围内分布，从而减小局部能量密度。这两者共同作用，有助于消除水流的余能。因此，C选项正确。
选项D（水跃）：水跃是水跃型消能的主要特征，它通过水流从急流到缓流的急剧转变来消耗能量。然而，在戽流型衔接消能中，虽然也存在水流的流速变化，但通常不形成典型的水跃现象。因此，D选项与戽流型衔接消能的余能消除机制不符，是错误的。
综上所述，正确答案是A、B、C。这三个选项都描述了戽流型衔接消能中消除余能的主要机制。
A. （A） 施工情况
B. （B） 正常挡水位
C. （C） 设计洪水位
D. （D） 完建情况
解析：解析这道题目时，我们首先要明确水闸稳定分析的基本组合状况主要关注的是水闸在正常运行和极端运行条件下的稳定性。现在我们来逐一分析各个选项：
A. 施工情况：施工情况主要关注的是水闸在建设过程中的稳定性和安全性，它并不属于水闸稳定分析的基本组合状况中的正常运行或极端运行条件。施工阶段的稳定性分析有其特定的方法和考虑因素，但不在此题目的讨论范围内。
B. 正常挡水位：正常挡水位是水闸在正常运用情况下需要抵挡的水位，这是水闸稳定分析中的一个重要工况。在此工况下，水闸需要确保在各种正常操作条件下都能保持稳定。
C. 设计洪水位：虽然设计洪水位是水利工程设计中一个重要的水位指标，用于确保工程在遭遇设计洪水时能够安全运行，但它更多地是作为一个极端条件来考虑，并不直接属于水闸稳定分析的基本组合状况中的“主要”工况。在设计洪水位下，水闸的稳定性分析会更为复杂，但在此题目中，它并不是首选答案。
D. 完建情况：完建情况实际上是指水闸建设完成并投入正常运行后的状态。在此状态下，水闸需要满足各种正常运行条件下的稳定性要求，包括正常挡水、放水、冲淤等。因此，完建情况是水闸稳定分析中的一个基本且重要的工况。
综上所述，水闸稳定分析的基本组合状况时，主要关注的是水闸在正常运行条件下的稳定性，即正常挡水位（B选项）和完建情况（D选项）下的稳定性。因此，正确答案是B和D。
A. （A） HPB235 级
B. （B） HRB335 级
C. （C） HRB400 级
D. （D） 热处理钢筋
解析：这道题考察的是水利工程专业中关于钢筋选用的知识点。
选项解析如下：
A. HPB235级：这是热轧光圆钢筋，其抗拉强度较低，适用于受拉钢筋，但不适合作为受压钢筋。
B. HRB335级：这是热轧带肋钢筋，具有较高的抗拉强度和适当的延性，适用于受压和受拉钢筋。
C. HRB400级：这是热轧带肋钢筋，抗拉强度更高，适用于受压和受拉钢筋，是常用的建筑钢筋之一。
D. 热处理钢筋：这种钢筋通过热处理工艺获得高强度，但延性较差，容易发生脆性破坏。在受压状态下，钢筋的延性是一个重要指标，因此热处理钢筋不宜用作受压钢筋。
答案选择D的原因是：热处理钢筋虽然强度高，但由于其延性较差，容易发生脆性破坏，不适合用作受压钢筋。在水利工程中，受压钢筋需要具备一定的延性，以防止突然断裂导致结构破坏。因此，D选项是正确答案。
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