A、变压器中性点接地的数量
B、变压器的数量
C、变压器在系统中的位置
D、变压器的容量
答案：AC
解析：在大接地电流系统中，要考虑综合因素来决定变压器中性点的接地情况。选项A变压器中性点接地的数量和选项C变压器在系统中的位置是要考虑的因素，因为它们会影响接地电流的路径和分布。而选项B变压器的数量和选项D变压器的容量虽然与变压器有关，但与接地情况没有直接关系。因此，正确答案是AC。
A、变压器中性点接地的数量
B、变压器的数量
C、变压器在系统中的位置
D、变压器的容量
答案：AC
解析：在大接地电流系统中，要考虑综合因素来决定变压器中性点的接地情况。选项A变压器中性点接地的数量和选项C变压器在系统中的位置是要考虑的因素，因为它们会影响接地电流的路径和分布。而选项B变压器的数量和选项D变压器的容量虽然与变压器有关，但与接地情况没有直接关系。因此，正确答案是AC。
解析：谐波制动的变压器保护中设置差动速断元件的主要原因是为了提高差动保护的动作速度。 答案：B 解析：这个答案选择错误（B）。谐波制动是一种变压器保护方式，它通过检测谐波电流来实现对内部故障的保护。设置差动速断元件是为了加快差动保护的速动性，以更快地切断电路，但它并不是为了提高谐波制动的动作速度。谐波制动和差动速断是两个不同的保护概念，没有直接的因果关系。
A. DKB励磁电流大,二次负载大,为开路状态;CT励磁电流大,二次负载大,为开路状态
B. DKB励磁电流大,二次负载大,为开路状态;CT励磁电流小,二次负载小,为短路状态
C. DKB励磁电流小,二次负载小,为短路状态;CT励磁电流大,二次负载大,为开路状态
解析：对于DKB(电抗变换器)和CT(电流互感器)的表述，正确的是B.DKB励磁电流大，二次负载大，为开路状态；CT励磁电流小，二次负载小，为短路状态。这是因为电抗变换器(DKB)的励磁电流大，意味着有大量的无功功率流过，所以二次负载大，对应开路状态。而电流互感器(CT)的励磁电流小，表示有较少的电流流过，所以二次负载小，对应短路状态。
