答案:错误。外单位参加工作的人员,不允许担任工作负责人。
答案:错误。外单位参加工作的人员,不允许担任工作负责人。
A. 不履行工作票手续即行工作
B. 不认真履行现场继电保护工作安全措施票
C. 使用未经检验的仪器、仪表
D. 监护人不到位或失去监护
解析:继电保护现场工作中的习惯性违章主要表现为:ABCD 答案选项ABCD涵盖了继电保护现场工作中可能出现的习惯性违章行为。具体解析如下: A. 不履行工作票手续即行工作:在电力系统运行中,为了保障工作人员的安全和设备的正常运行,往往需要办理工作票手续,确保控制命令的正确、明确和有效。 B. 不认真履行现场继电保护工作安全措施票:继电保护工作涉及到高电压和强电流设备,若不认真履行安全措施,可能导致人身伤害和设备故障。 C. 使用未经检验的仪器、仪表:继电保护设备的准确性对电力系统的安全运行至关重要,若使用未经检验的仪器和仪表,可能导致误操作和失灵。 D. 监护人不到位或失去监护:在继电保护现场,监护人的角色类似于监督和指导,若监护人不到位或失去监护,可能导致工作不规范和意外发生。
A. 3
B. √3
C. 1.5
解析:题目解析 该题考察对负序电压继电器的动作电压整定的理解。在题目中,已知负序电压继电器的动作电压为Uop,需要求解继电器整定电压为负序线电压Uop2与Uop之间的关系。当模拟两相短路,在A和BC间施加单相电压时,负序电压的幅值是Uop的√3倍(即三相对称电压的幅值)。因此,继电器整定电压Uop2应该为Uop除以√3,即Uop2 = Uop / √3。因此,正确答案是B. √3。
A. 正方形元件动作,反方向元件不动作,没有收到过闭锁信号
B. 正方向元件动作,反方向元件不动作,收到闭锁信号而后信号又消失
C. 正反方向元件均动作,没有收到过闭锁信号
解析:不是闭锁式纵联保护跳闸的条件是() A.正方形元件动作,反方向元件不动作,没有收到过闭锁信号 B.正方向元件动作,反方向元件不动作,收到闭锁信号而后信号又消失 C.正反方向元件均动作,没有收到过闭锁信号 答案:AC 解析:闭锁式纵联保护是一种保护系统,其中两个保护元件在特定条件下相互纵联,形成闭锁。在闭锁状态下,当特定条件满足时,这两个元件才能同时动作,跳闸保护。从题目中,选项A描述的是闭锁条件,即正方向元件动作,反方向元件不动作,并且没有收到过闭锁信号,这满足闭锁条件。选项C描述的是正反方向元件均动作,并且没有收到过闭锁信号,这也满足闭锁条件。因此,选项B中的条件是不符合闭锁式纵联保护跳闸的条件。
解析:题目解析[变压器不正常工作状态] 答案:B 解析: 此题主要考察对变压器不正常工作状态的理解。题目说“变压器不正常工作状态主要包括:油箱里面发生的各种故障和油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障”。这是错误的,变压器不正常工作状态可能涉及多种因素,不仅仅局限于油箱内和油箱外的故障,还包括其他可能的故障类型,因此选项 B 正确。
A. 10-30Ω
B. 1000-2000Ω
C. 250-300Ω
解析:为防止启动中间继电器的触点返回(断开)时,中间继电器线圈所产生的反电势,中间继电器线圈两端并联“二极管串电阻”。当直流电源电压为110-220V时,其中电阻值应选取为( ) 答案:C 解析:在启动中间继电器时,继电器线圈会产生反电势。为了避免这种反电势可能造成的损害,我们需要在继电器线圈两端并联一个"二极管串电阻"。选择适当的电阻值是为了限制反电势的大小,使其在安全范围内。在110-220V直流电源情况下,选取电阻值为250-300Ω是合适的。
A. 增强
B. 减弱
C. 不变
解析:BCH-2型差动继电器的短路线圈由“B-B”改为“C-C”,躲励磁涌流的能力增强。 答案选A。 解析:差动继电器中的短路线圈用于躲避励磁涌流。将短路线圈由“B-B”改为“C-C”可以增强其躲避励磁涌流的能力,提高继电器的稳定性,从而更可靠地动作保护装置。
A. 动作;
B. 不动作
C. 可动可不动
解析:利用接入电压互感器开口三角形电压反闭锁的电压回路断相闭锁装置,在电压互感器高压侧断开一相时,电压回路断线闭锁装置( )。 A.动作; B.不动作 C.可动可不动 答案:B 解析:这道题考察的是电压回路断相闭锁装置的动作情况。当电压互感器高压侧断开一相时,由于开口三角形电压反闭锁的作用,导致电压回路断线闭锁装置不动作,即不允许执行闭锁动作,以防止误操作或错误的闭锁。
A. 接地短路点最高
B. 变压器中性点最高
C. 各处相等
解析:大接地电流系统中,发生接地故障时,零序电压在(A) 答案: A 解析: 大接地电流系统中发生接地故障时,接地点的电压会出现零序电压。零序电压是指三相电压相等、相位相同的一个复数,其实质是三相电压分量的矢量和为零。在接地故障点,由于接地电流的存在,会导致零序电压在接地短路点最高,因此选择答案A。
A. 发电机出口短路,强行励磁动作,励磁电流增加
B. 汽轮发电机在启动低速预热过程中,由于转速过低产生过励磁
C. 发电机甩负荷,但因自动励磁调节器退出或失灵,或在发电机启动低速预热转子时,误加励磁等
解析:题目解析 形成发电机过励磁的原因可能是发电机甩负荷,但因自动励磁调节器退出或失灵,或在发电机启动低速预热转子时,误加励磁等。过励磁是指发电机的励磁电流超过额定值的情况。这可能会导致发电机运行时过载,甚至引发发电机和其他设备的损坏。产生过励磁的原因可以是励磁系统的故障或误操作,如自动励磁调节器失效或操作人员错误地加励磁。