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第三方安全评估机构具有法人资格、有运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等专业领域且从业经历10年以上的技术人员即可。

答案：B

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遇到以下情况之一的，应开展专项排查（）

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对于（）难以协调整治的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应及时报告城市人民政府协调解决

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市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。

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软件升级前，运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验，并进行（）。升级时应组织供应商共同做好安全防护

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第三方安全评估机构所在单位与被评估单位有隶属关系可以遴选。

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服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的（）。

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车站每个站厅公共区至少有3个独立、直通地面的出入口具备使用条件;地下一层侧式站台车站的每侧站台应有不少于2个直通地面的出入口具备使用条件；共用站厅公共区的换乘车站，站厅公共区具备使用条件的出入口每条线至少有2个。

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应急基地应配置（）车辆起复等大型工器具及应急物资。

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行车指挥层级中线路控制级负责本线路的（）。（）

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城市轨道交通客运组织与服务工作坚持（）,遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。

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城市轨道交通运营题库

第三方安全评估机构具有法人资格、有运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等专业领域且从业经历10年以上的技术人员即可。

答案：B

相关题目

遇到以下情况之一的，应开展专项排查（）

A. 关键设施设备更新改造

B. 防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查

C. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前

D. 需开展专项排查的其他情况

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对于（）难以协调整治的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应及时报告城市人民政府协调解决

A. 治理难度大

B. 影响范围广

C. 危险程度高

D. 涉及部门多

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市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。

点击查看答案

软件升级前，运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验，并进行（）。升级时应组织供应商共同做好安全防护

A. 技术交底

B. 方案汇报

C. 记录

D. 观察

点击查看答案

第三方安全评估机构所在单位与被评估单位有隶属关系可以遴选。

点击查看答案

服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的（）。

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.4

D. 0.5

点击查看答案

应急基地应配置（）车辆起复等大型工器具及应急物资。

A. 工程抢修车

B. 轨道车

C. 通信设备

D. 接触网抢险设备

点击查看答案

行车指挥层级中线路控制级负责本线路的（）。（）

A. 运营状态监控

B. 运行调整

C. 应急指挥

D. 对外联络协调

点击查看答案

城市轨道交通客运组织与服务工作坚持（）,遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。

A. 以乘客为中心

B. 保障人民群众安全

C. 便捷舒适

D. 以人民为中心

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第三方安全评估机构具有法人资格、有运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等专 业领域且从业经历10年以上的技术人员即可。

第三方安全评估机构具有法人资格、有运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等专业领域且从业经历10年以上的技术人员即可。