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作为疏散通道的道床面应平整、连续、无障碍; 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。

答案：B

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运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价，加强（）管理

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运营单位应定期检查、更新应急救援物资和装备，组织应急抢险队伍训练，满足应急救援需要。抽查不少（）座车站，现场核查应急救援物资和装备的存储、种类、数量、状态，应与预案规定相符。

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车辆系统大修间隔不超过（）年或（）万车公里

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（）对辖区内城市轨道交通安全运行负总责，充分发挥自主权和创造性，结合本地实际构建多方参与的综合治理体系。

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日常隐患排查每天不少于1次，并涵盖行车组织、客运组织、设施设备运行维护、应急管理、保护区管理等各日常生产作业环节。

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日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每月应不少于1次。

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车站公共区域施工作业宜安排在非运营时间进行；确需在运营时间进行以及对客流流线或对客运组织有影响的施工作业，应采取（）、（）、（）等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。

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国务院各有关部门、各省级人民政府要根据各自（），加强对城市轨道交通运行安全监管的指导，强化督促检查。

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运管单位应合理设置岗位，行车组织、客运服务、设施设备维护和安全生产管理部门按运营需求配齐人员。

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在城市轨道交通车站出入口（）米范围内停放车辆、乱设摊点等，妨碍乘客通行和救援疏散；

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作为疏散通道的道床面应平整、连续、无障碍; 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。

答案：B

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运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价，加强（）管理

A. 技术

B. 综合评价

C. 委外服务

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运营单位应定期检查、更新应急救援物资和装备，组织应急抢险队伍训练，满足应急救援需要。抽查不少（）座车站，现场核查应急救援物资和装备的存储、种类、数量、状态，应与预案规定相符。

A. 5

B. 2

C. 1

D. 3

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车辆系统大修间隔不超过（）年或（）万车公里

A. 160

B. 10

C. 140

D. 130

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（）对辖区内城市轨道交通安全运行负总责，充分发挥自主权和创造性，结合本地实际构建多方参与的综合治理体系。

A. 交通运输部

B. 交通运输厅

C. 城市人民政府

D. 国家发改委

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日常隐患排查每天不少于1次，并涵盖行车组织、客运组织、设施设备运行维护、应急管理、保护区管理等各日常生产作业环节。

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日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每月应不少于1次。

点击查看答案

车站公共区域施工作业宜安排在非运营时间进行；确需在运营时间进行以及对客流流线或对客运组织有影响的施工作业，应采取（）、（）、（）等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。

A. 划定隔离区域

B. 封站

C. 围蔽

D. 工作人员现场盯控

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国务院各有关部门、各省级人民政府要根据各自（），加强对城市轨道交通运行安全监管的指导，强化督促检查。

A. 作业

B. 职能

C. 生产

D. 职责

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运管单位应合理设置岗位，行车组织、客运服务、设施设备维护和安全生产管理部门按运营需求配齐人员。

点击查看答案

在城市轨道交通车站出入口（）米范围内停放车辆、乱设摊点等，妨碍乘客通行和救援疏散；

A. 20

B. 15

C. 10

D. 5

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