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运营服务关键指标得分为本季度该线路所有评价指标得分之和。

答案：B

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下列哪项不属于设施监测养护类风险。（）

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城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特重、重大、较大、一般四个等级

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运营单位应当对重点岗位人员进行安全背景审查。

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城市轨道交通运营主管部门应当在第三方安全评估机构出具运营期间安全评估报告之日起（），向城市人民政府报告评估情况，并将评估报告抄报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。

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行车调度命令分为（）和（）。（）

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新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施

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加强社会共建共治可以积极招募志愿者，鼓励城市轨道交通“常乘客”参与公共安全防范与应急处置工作，提高公众安全防范能力，实现（）。

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车站楼梯、公共厕所和无障碍设施应具备使用条件；车站出入口至站厅、站厅至站台应至少各有五台电梯和一组上、下行自动扶梯具备使用条件。

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运营单位应具有与运营管理模式和管理任务相适应的组织架构，并设置、、、等部门。

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与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以（）,提高通行效率和服务水平。

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运营服务关键指标得分为本季度该线路所有评价指标得分之和。

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A. 桥梁

B. 公路

C. 轨道

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运营单位应当对重点岗位人员进行安全背景审查。

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城市轨道交通运营主管部门应当在第三方安全评估机构出具运营期间安全评估报告之日起（），向城市人民政府报告评估情况，并将评估报告抄报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。

A. 2个月

B. 3个月

C. 1个月

D. 6个月

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行车调度命令分为（）和（）。（）

A. 书面命令

B. 口头命令

C. 口头指示

D. 正规命令

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新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施

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加强社会共建共治可以积极招募志愿者，鼓励城市轨道交通“常乘客”参与公共安全防范与应急处置工作，提高公众安全防范能力，实现（）。

A. 增强安全意识和防护能力

B. 增进人民感情

C. 提升应急处置能力

D. 群防群治、协同共治

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车站楼梯、公共厕所和无障碍设施应具备使用条件；车站出入口至站厅、站厅至站台应至少各有五台电梯和一组上、下行自动扶梯具备使用条件。

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运营单位应具有与运营管理模式和管理任务相适应的组织架构，并设置、、、等部门。

A. 行车组织

B. 客运服务

C. 设施设备维护

D. 安全生产管理

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与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以（）,提高通行效率和服务水平。

A. 增强安检能力

B. 提高安检效率

C. 减少重复安检

D. 有效服务乘客

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