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城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、闭环管理的原则。

答案：A

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乘客满意度评价内容换乘分值为（）。

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列车驾驶员、调度员、行车值班员、（）、设备维修人员等岗位人员持续开展安全教育和技能培训，考核不合格的，应及时调整工作岗位。

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信号系统重大故障是指（）均无法监控列车运行或（）错误持续60分钟（含）以上。（）

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针对恶劣天气行车可能导致行车事故的风险，露天试车线遇风、霜、雨、雪等天气应立即终止调试作业或调整调试内容。

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第三方安全评估机构近3年内与被评估单位有聘用关系可以遴选。

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抽取站点、区域应急中心、应急基地的应急物资清单并现场查勘，应急物资配置与清单保持一致。

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运营单位应定期对供电、通信、信号、综合监控、站台门等存在接口关系的设备系统时钟进行监测和校准，确保各系统与主所同步

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正式运营前安全评估报告中设备设施运行维护应包括以下（）。

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（）、（）、（）、（）、设备维修人员等岗位人员持续开展安全教育和技能培训，考核不合格的，应及时调整工作岗位。

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甩项工程影响（）或（）的重大问题，以及（）、（）设计变更情况应及时向城市人民政府报告。

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城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、闭环管理的原则。

答案：A

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乘客满意度评价内容换乘分值为（）。

A. 10分

B. 20分

C. 30分

D. 50分

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列车驾驶员、调度员、行车值班员、（）、设备维修人员等岗位人员持续开展安全教育和技能培训，考核不合格的，应及时调整工作岗位。

A. 安检人员

B. 客运值班员

C. 客运服务人员

D. 值班站长

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信号系统重大故障是指（）均无法监控列车运行或（）错误持续60分钟（含）以上。（）

A. LCP

B. 中央和本地自动监控系统（ATS）

C. 联锁故障

D. 设备故障

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针对恶劣天气行车可能导致行车事故的风险，露天试车线遇风、霜、雨、雪等天气应立即终止调试作业或调整调试内容。

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第三方安全评估机构近3年内与被评估单位有聘用关系可以遴选。

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抽取站点、区域应急中心、应急基地的应急物资清单并现场查勘，应急物资配置与清单保持一致。

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运营单位应定期对供电、通信、信号、综合监控、站台门等存在接口关系的设备系统时钟进行监测和校准，确保各系统与主所同步

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正式运营前安全评估报告中设备设施运行维护应包括以下（）。

A. 土建设施、车辆

B. 供电系统、通信系统

C. 信号系统、机电系统

D. 客运系统、环控系统

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（）、（）、（）、（）、设备维修人员等岗位人员持续开展安全教育和技能培训，考核不合格的，应及时调整工作岗位。

A. 列车驾驶员

B. 行车值班员

C. 调度员

D. 客运服务人员

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甩项工程影响（）或（）的重大问题，以及（）、（）设计变更情况应及时向城市人民政府报告。

A. 影响运营安全

B. 涉及他部门职责

C. 延期

D. 自然灾害

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