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设备运行维修类风险：车辆、供电、通信、信号、票务等方面的风险。

答案：B

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乘客满意度评价应当通过（）、网络调查、电话调查等方式开展。

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对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、暂停车站使用、缩短运营时间的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并（）。

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在演练过程中，城市轨道交通运营主管部门和运营单位应注重发挥智能管理系统应急指挥协同作用，加强信息获取和传递的（）。（）

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对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。

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对于排查出的一般隐患，运营单位应（）。

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环控调度员的现场处置方案应至少不涵盖（）以下重点内容，并开展经常性演练。（）

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城市轨道交通运营突发事件发生后，运营单位应当按照有关规定及时启动相应应急预案。运营单位应当充分发挥志愿者在突发事件应急处置中的作用，提高乘客（）能力。

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行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。

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城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法实施日期是（）

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隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于（）次/6月

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设备运行维修类风险：车辆、供电、通信、信号、票务等方面的风险。

答案：B

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乘客满意度评价应当通过（）、网络调查、电话调查等方式开展。

A. 邮箱调查

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对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、暂停车站使用、缩短运营时间的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并（）。

A. 及时报备进度

B. 进行登记

C. 备案

D. 向社会公告

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在演练过程中，城市轨道交通运营主管部门和运营单位应注重发挥智能管理系统应急指挥协同作用，加强信息获取和传递的（）。（）

A. 时效性

B. 准确性

C. 高效性

D. 快速性

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对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。

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对于排查出的一般隐患，运营单位应（）。

A. 立即上报

B. 立即组织消除

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环控调度员的现场处置方案应至少不涵盖（）以下重点内容，并开展经常性演练。（）

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城市轨道交通运营突发事件发生后，运营单位应当按照有关规定及时启动相应应急预案。运营单位应当充分发挥志愿者在突发事件应急处置中的作用，提高乘客（）能力。

A. 自救互救

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行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。

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城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法实施日期是（）

A. A、2019/7/1

B. B、2019/10/1

C. C、2019/11/1

D. D、2019/12/1

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隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于（）次/6月

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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