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无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的,应停运抢修并尽快恢复设备。可继续维持运营的,应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施,尽快完成故障修复

答案:B

城市轨道交通运营题库
城市轨道交通建设规划要树立“ ()”的理念,将安全和服务要求贯穿于规划、建设、运营全过程
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35670815-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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检验设施设备运行状态及维护工作情况,应查阅隐患涉及的()等,根据需要对设施设备进行专项检测
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432b421f-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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隐患排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于()次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c83a03e-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以(),提高通行效率和服务水平。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35648493-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快推动车辆、()、信号、自动售检票等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3566f830-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位应根据车站规模、()、服务标准、公众需求等,科学设置客运人员岗位,相应配备符合要求的客运人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4322bf6e-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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涉及设施设备运行的,查阅设施设备运行数据和检修维护台账等,可根据需要对设施设备的安全功能和性能进行专项检测,研判是否存在影响安全稳定运行的因素。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe66b4b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bfbd73-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段,应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bee27c-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、闭环管理的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c0289f-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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题目内容
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判断题
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城市轨道交通运营题库

无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的,应停运抢修并尽快恢复设备。可继续维持运营的,应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施,尽快完成故障修复

答案:B

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相关题目
城市轨道交通建设规划要树立“ ()”的理念,将安全和服务要求贯穿于规划、建设、运营全过程

A. 安全、可靠、便捷、舒适、经济

B. 用心服务,关爱一路

C. 绿色地铁、人文地铁

D. 规划建设为运营、运营服务为乘客

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35670815-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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检验设施设备运行状态及维护工作情况,应查阅隐患涉及的()等,根据需要对设施设备进行专项检测

A. 应急预案和演练记录

B. 设施设备运行数据

C. 检修维护台账

D. 人员教育培训

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隐患排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于()次。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c83a03e-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以(),提高通行效率和服务水平。

A. 增强安检能力

B. 提高安检效率

C. 减少重复安检

D. 有效服务乘客

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35648493-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快推动车辆、()、信号、自动售检票等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。

A. 轨道

B. 通信

C. 试验装置

D. 道岔

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运营单位应根据车站规模、()、服务标准、公众需求等,科学设置客运人员岗位,相应配备符合要求的客运人员。

A. 客流情况

B. 设备设施配置情况

C. 设备设施布局

D. 设备系统自动化程度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4322bf6e-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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涉及设施设备运行的,查阅设施设备运行数据和检修维护台账等,可根据需要对设施设备的安全功能和性能进行专项检测,研判是否存在影响安全稳定运行的因素。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe66b4b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上。
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城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段,应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bee27c-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、闭环管理的原则。
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