A、灵敏负序或零序电流元件与非全相判别回路构成
B、灵敏负序或零序电压元件与非全相判别回路构成
C、灵敏相电流元件与非全相判别回路构成
答案:A
解析:题目解析 大型发变组非全相保护主要由灵敏负序或零序电流元件与非全相判别回路构成。这是因为非全相保护主要是针对非全相故障,而灵敏负序或零序电流元件能够检测到非对称故障产生的负序或零序电流。因此,答案是A。
A、灵敏负序或零序电流元件与非全相判别回路构成
B、灵敏负序或零序电压元件与非全相判别回路构成
C、灵敏相电流元件与非全相判别回路构成
答案:A
解析:题目解析 大型发变组非全相保护主要由灵敏负序或零序电流元件与非全相判别回路构成。这是因为非全相保护主要是针对非全相故障,而灵敏负序或零序电流元件能够检测到非对称故障产生的负序或零序电流。因此,答案是A。
A. B相和C相的全电压与断相前差别较大
B. B相和C相的全电压与断相前幅值相等
C. B相和C相的全电压与断相前差别较小
解析:题目解析 答案:A 解析:当电压互感器的A相断开时,其余的B相和C相仍然正常工作,继续提供电压信号。由于断开了A相,全电压中只剩下B相和C相的电压,与断相前的全电压相比会有较大的差别。因此,答案选择A。
A. 变压器两侧电流相位一致
B. 变压器两侧电流相位无直接联系
C. 仅在变压器一侧有电流
解析:双绕组变压器空载合闸的励磁涌流的特点是(C.仅在变压器一侧有电流)。 解析:双绕组变压器空载合闸时,只有低压侧(变压器一侧)有电流。这是因为在空载状态下,变压器的高压侧(另一侧)的磁路基本上是打开的,而低压侧的磁路闭合,因此只有低压侧才会有电流流过。
A. 成正比例
B. 成反比例
C. 无关
解析:题目解析 输电线路的特性阻抗大小与线路的长度( ) A.成正比例 B.成反比例 C.无关 答案:C 解析:特性阻抗是指单位长度的传输线的阻抗值,与线路的长度无关。不管输电线路的长度长短,单位长度上的特性阻抗都是固定的。因此,答案为C,与线路的长度无关。
A. 单相220V
B. 三相380V
C. 高压10KV
D. 高压38kv
解析: 题目:以下属于我国额定供电电压的是() 选项:A.单相220V B.三相380V C.高压10KV D.高压38kv 答案:ABC 解析:我国的标准额定供电电压有多种。A选项是单相供电的额定电压,通常用于家庭和小型商业用电;B选项是三相供电的额定电压,常见于工业和商业用电;C选项是高压供电的额定电压,适用于更大规模的工业用电。因此,ABC选项都是我国的标准额定供电电压。
解析:当系统发生事故电压严重降低时,应通过自动励磁控制装置(或继电强碱装置)快速降低发电机电压,如无法降低发电机电压,则应将发电机进行灭磁,并将发电机与系统解列。 答案:B 解析:这个答案是错误的。在系统电压严重降低时,应该尽量保持发电机的励磁,以支持系统恢复。灭磁发电机并将其与系统解列可能会导致系统进一步恶化,不利于系统稳定和恢复。
A. 一回路处于热备用状态
B. 一回路处于接地检修状态
C. 二回路运行状态
解析:题目解析 对于有零序互感的平行双回线路中的每个回路,其零序阻抗有下列三种,其中最小的是() A.一回路处于热备用状态 B.一回路处于接地检修状态 C.二回路运行状态 答案:B 解析:这道题考察的是平行双回线路中的零序阻抗。在平行双回线路中,有零序互感,意味着系统中存在对地短路故障的可能。当一回路处于接地检修状态时,该回路的零序阻抗较小,因为在接地检修状态下,该回路可能会断开与地的连接,从而减小了对地的等效阻抗。其他回路运行时,其对地连接正常,零序阻抗较大。所以正确答案是B,一回路处于接地检修状态。