答案：（1）主保护是满足系统稳定和设备安全要求，能以最快速度有选择地切除被保护设备和线路故障的保护。（2）后备保护是主保护或断路器拒动时，用来切除故障的保护。后备保护可分为远后备保护和近后备保护两种：远后备保护是当主保护或断路器拒动时，由相邻电力设备或线路的保护来实现的后备保护。近后备保护是当主保护拒动时，由本电力设备或线路的另一套保护来实现后备的保护；当断路器拒动时，由断路器失灵保护来实现后备保护。（3）辅助保护是为补充主保护和后备保护的性能或当主保护和后备保护退出运行而增设的简单保护。
答案：（1）主保护是满足系统稳定和设备安全要求，能以最快速度有选择地切除被保护设备和线路故障的保护。（2）后备保护是主保护或断路器拒动时，用来切除故障的保护。后备保护可分为远后备保护和近后备保护两种：远后备保护是当主保护或断路器拒动时，由相邻电力设备或线路的保护来实现的后备保护。近后备保护是当主保护拒动时，由本电力设备或线路的另一套保护来实现后备的保护；当断路器拒动时，由断路器失灵保护来实现后备保护。（3）辅助保护是为补充主保护和后备保护的性能或当主保护和后备保护退出运行而增设的简单保护。
A. 能对油箱外套管及连线上的故障反应
B. 动作速度快，灵敏度高
C. 对变压器内部故障有良好的反应能力
解析：瓦斯保护有哪些优缺点？ 答案: BC 解析：选项B指出了瓦斯保护的优点，即动作速度快、灵敏度高，这是因为瓦斯保护可以及时检测到变压器内部发生的故障，并迅速采取保护措施。选项C表示瓦斯保护对变压器内部故障有良好的反应能力，再次强调了瓦斯保护在检测内部故障方面的优点。
A. 低压闭锁回路检查
B. 滑差闭锁
C. 负荷特性检查
D. 功角特性检查
解析：低周减载装置定检应做（AB）试验。 解析：低周减载装置定检是对该装置进行定期检查和测试。选项A表示低压闭锁回路检查，检查低压闭锁回路是否正常工作；选项B表示滑差闭锁，检查滑差闭锁功能；选项C和D分别是负荷特性检查和功角特性检查，这两项不属于低周减载装置定检的必要项目。因此，正确答案为AB。
解析：丹东华通PDM-810系列低压电动机保护模块具有失压重启动功能。 答案: B.错误 解析: 题目说丹东华通PDM-810系列低压电动机保护模块具有失压重启动功能，但实际上，根据题目所给的答案，回答为B，即错误。该保护模块可能没有失压重启动功能，或者题目描述不准确。因此，答案为错误。
A. 光纤通道
B. 微波通道
C. 载波通道
D. 导引线
解析：目前纵联电流差动保护应用的通道形式有：（ ）。 A.光纤通道 B.微波通道 C.载波通道 D.导引线 答案:ABD 解析：选项A、B和D是正确的。纵联电流差动保护是一种用于保护电力系统的重要技术，它需要传输保护信号。目前，纵联电流差动保护使用的通道形式包括光纤通道、微波通道和导引线。选项C是错误的，因为载波通道并不是纵联电流差动保护所应用的通道形式。
A. 增加二次电缆截面
B. 串接备用电流互感器使允许负载增加1倍
C. 改用伏安特性较高的二次绕组
D. 提高电流互感器的变比
解析：题目解析 当电流互感器10%误差不满足要求时，可采用以下措施： A. 增加二次电缆截面 B. 串接备用电流互感器使允许负载增加1倍 C. 改用伏安特性较高的二次绕组 D. 提高电流互感器的变比 答案为ABCD。这是因为： A. 增加二次电缆截面可以降低电流互感器的二次侧负荷，从而减小误差。 B. 串接备用电流互感器，相当于增加了一个备用的互感器，可以使系统允许的负载增加1倍，进而降低误差。 C. 改用伏安特性较高的二次绕组，可以提高互感器的测量精度，减小误差。 D. 提高电流互感器的变比，可以提高互感器的灵敏度和准确性，降低误差。
A. 尽量使用专用的直流熔断器，特殊情况下可与控制回路共用一组直流熔断器
B. 尽量使用专用的直流熔断器，特殊情况下可与该所远动系统共用一组直流熔断器
C. 由专用的直流熔断器供电，不得与其他回路混用
解析：按照部颁反措要点的要求，220kV变电所信号系统的直流回路应（ ） 答案: C. 由专用的直流熔断器供电，不得与其他回路混用 解析：根据部颁反措要点的要求，220kV变电所信号系统的直流回路应该由专用的直流熔断器供电，且不得与其他回路混用。这样做可以确保信号系统的稳定性和可靠性。
A. 当各元件正、负序阻抗相等时，系统各分支正、负序电流相等
B. 因系统中发电机的正、负序阻抗不等，所以系统各分支正、负序电流不等
C. 计及发电机正、负序阻抗不等后，故障支路正、负序电流仍然是相等的
D. 当各元件正、负序阻抗相等时，系统各分支正、负序电流不等
解析：电力系统发生两相金属性短路故障，正序、负序电流间的正确关系（ABC） 解析：金属性短路故障是指短路故障的阻抗为零，不考虑负荷电流。在这种情况下： A.当各元件正、负序阻抗相等时，系统各分支正、负序电流相等。 B.因系统中发电机的正、负序阻抗不等，所以系统各分支正、负序电流不等。 C.计及发电机正、负序阻抗不等后，故障支路正、负序电流仍然是相等的。 综合A、B、C三个选项，可得到正确答案。
