A、 钎焊
B、 压力焊
C、 电弧冷焊
D、 熔化焊
答案：C
解析： AC004 铸铁焊接常采用( )。 答案:C 解析：铸铁是一种特殊的铁碳合金材料，其含有较高的碳含量和石墨形态的碳，使其熔点较低。在铸铁焊接中，通常采用电弧冷焊。电弧冷焊是一种采用电弧加热，在冷却过程中迅速冷凝焊材的方法，适用于焊接铸铁。
A、 钎焊
B、 压力焊
C、 电弧冷焊
D、 熔化焊
答案：C
解析： AC004 铸铁焊接常采用( )。 答案:C 解析：铸铁是一种特殊的铁碳合金材料，其含有较高的碳含量和石墨形态的碳，使其熔点较低。在铸铁焊接中，通常采用电弧冷焊。电弧冷焊是一种采用电弧加热，在冷却过程中迅速冷凝焊材的方法，适用于焊接铸铁。
A. 自由排气
B. 强制排气
C. 进气
D. 泵气
解析：BE009 四冲程内燃机活塞将废气推出所消耗的功是指( )损失。 答案: B. 强制排气 解析: 四冲程内燃机中，活塞在排气冲程将废气推出气缸需要克服气缸内的压力阻力，这会消耗一定的功。这种功的消耗被称为强制排气损失，因为活塞需要克服气缸内气体的阻力来完成排气过程。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:国产Ⅲ号喷油泵具有体积小、零件少、重量轻的特点。
A. FC——天然纤维芯;NF——纤维芯(天然或合成);SF——合成纤维芯。
B. FC——纤维芯(天然或合成);NF——天然纤维芯;SF——合成纤维芯。
C. FC——纤维芯(天然或合成);NF——合成纤维芯;SF——天然纤维芯。
D. FC——合成纤维芯;NF——天然纤维芯;SF——纤维芯(天然或合成)。
解析：题目解析 题目：钢丝绳特性的标记方法下列描述正确是( ) 选项：A. FC——天然纤维芯;NF——纤维芯(天然或合成);SF——合成纤维芯。 B. FC——纤维芯(天然或合成);NF——天然纤维芯;SF——合成纤维芯。 C. FC——纤维芯(天然或合成);NF——合成纤维芯;SF——天然纤维芯。 D. FC——合成纤维芯;NF——天然纤维芯;SF——纤维芯(天然或合成)。 答案解析：根据题目中描述的标记方法，FC 表示纤维芯（可以是天然纤维或合成纤维），NF 表示天然纤维芯，SF 表示合成纤维芯。根据这些描述，只有选项 B 中的组合是正确的，因此正确答案是 B. FC——纤维芯(天然或合成);NF——天然纤维芯;SF——合成纤维芯。
A. 重量大
B. 维修麻烦
C. 不易产生火花
D. 无二极管
解析：题目解析 题目要求比较晶体管电压调节器与振动式电压调节器的优点，选出正确的优点。选项中，只有C项“不易产生火花”是晶体管电压调节器相对于振动式电压调节器的一个优点。晶体管调节器不涉及机械接触，因此在调节电压时不会产生火花，相对更安全。
A. 滞燃期
B. 速燃期
C. 缓燃期
D. 补燃期
解析：柴油机燃烧过程中，从气缸压力最高点到温度最高点为止的这段时期，称为缓燃期。选项C是正确答案。
A. 驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏,驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小
B. 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良
C. 蓄电池严重亏电
D. 单向离合器打滑,不能传递驱动转矩
解析：BI010 起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有( )。 答案：A 解析：选项A指出驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，或者驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小。这些情况都会导致起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈之间产生打齿现象，影响起动机的正常工作。
A. 齿轮齿条
B. 锥齿轮
C. 螺旋齿轮
D. 蜗杆蜗轮
解析：题目解析 题目要求在机械传动中，用于传递两相交轴之间的转动的机构是什么。选项中齿轮齿条、锥齿轮、螺旋齿轮和蜗杆蜗轮都是常见的机械传动方式。而在两相交轴传动中，锥齿轮常被用来传递转动，因为它可以实现两轴之间的角度变化。因此，正确答案是 B. 锥齿轮。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 0.01~0.03
B. 0.03~0.05
C. 0.05~0.l
D. 0.1~0.2
解析：气门间隙是气门与气门摇臂之间的间隙，它会随着发动机的工作温度变化而发生变化。热机状态下，发动机的工作温度较高，金属会因热胀冷缩而膨胀收缩，因此气门间隙数值相对减小。一般情况下，热机时气门间隙比冷机时小。根据这个原理，选择答案C，即0.05~0.1mm。
