A、 取物装置
B、 支腿
C、 大梁
D、 取力装置
答案：A
解析： AD001 习惯上,把( )、吊臂、配重和上车回转部分统称为上车,其余部分统称为下车。 A. 取物装置 B. 支腿 C. 大梁 D. 取力装置 答案: A 解析：题目中说“习惯上”，并列举了几个部分，然后要求把这些部分统称为“上车”，而其余部分统称为“下车”。根据给出的选项，只有“A. 取物装置”和“B. 支腿”是列举的部分中的一员。支腿是车辆的支撑装置，通常属于底盘的一部分，所以不会是上车的一部分。而取物装置则是属于起重机的吊具，常设在上车上，所以选A项“取物装置”。
A、 取物装置
B、 支腿
C、 大梁
D、 取力装置
答案：A
解析： AD001 习惯上,把( )、吊臂、配重和上车回转部分统称为上车,其余部分统称为下车。 A. 取物装置 B. 支腿 C. 大梁 D. 取力装置 答案: A 解析：题目中说“习惯上”，并列举了几个部分，然后要求把这些部分统称为“上车”，而其余部分统称为“下车”。根据给出的选项，只有“A. 取物装置”和“B. 支腿”是列举的部分中的一员。支腿是车辆的支撑装置，通常属于底盘的一部分，所以不会是上车的一部分。而取物装置则是属于起重机的吊具，常设在上车上，所以选A项“取物装置”。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:废气涡轮按气体流动方向可分成轴流式、径流式和混流式三种。
A. 钝化处理
B. 除油
C. 除锈
D. 除旧漆
解析：题目解析 BC001题目要求选择在防腐作业中属于表面改性处理的选项。在防腐作业中，钝化处理是一种常见的表面改性处理方式，通过在金属表面形成一层保护性的钝化膜来提高金属的耐腐蚀性能。因此，正确答案是 A，钝化处理。
A. 节流调速
B. 容积节流调速
C. 容积调速
D. 以上都行
解析：功率在3~5kW的液压系统宜采用容积节流调速（答案B）。在功率较低的液压系统中，节流调速可能会引起较大的压力损失，影响系统效率，因此较适合采用容积节流调速。容积节流调速通过改变液压泵的排量来调整流量，从而实现速度调节。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析：题目解析 题目涉及修理中更换过摩擦片的离合器的使用寿命问题。为了使摩擦片磨损均匀，延长使用寿命，可以通过多次原地起步来实现。在选项中，B. 20 次左右的原地起步是一个合理的次数，可以确保摩擦片磨损均匀，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 200~400℃
B. 400~600℃
C. 550~800℃
D. 750~1100℃
解析：题目解析 题目中询问内燃机在排气过程中的排气温度范围。一般情况下，内燃机的排气温度会在400600℃之间，因此选择B选项“400600℃”是正确的。
A. 焊螺帽
B. 冲取
C. 取出器
D. 攻扣
解析：AA008 在断螺栓较长而不易取出时，通常采用( )方法将其取出。 答案：A. 焊螺帽 解析：当螺栓较长而无法直接拔出时，可以在螺栓上焊接一个螺帽，然后通过拧紧螺帽的方式将螺栓逐渐拔出。这是一种常见的取出长螺栓的方法。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:上偏差是最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差。
