A、 吊物下降
B、 向下带载变幅
C、 向上带载变幅
D、 上车回转
答案：C
解析：题目解析 题目：AD004 在( )的过程中，起重力矩逐渐减小。 选项：A. 吊物下降 B. 向下带载变幅 C. 向上带载变幅 D. 上车回转 答案：C 解析：在起重机向上带载变幅的过程中，起重力矩逐渐减小。这是因为在变幅的过程中，起重物距离起重机转动中心的距离发生变化，导致力矩的大小发生相应的改变。
A、 吊物下降
B、 向下带载变幅
C、 向上带载变幅
D、 上车回转
答案：C
解析：题目解析 题目：AD004 在( )的过程中，起重力矩逐渐减小。 选项：A. 吊物下降 B. 向下带载变幅 C. 向上带载变幅 D. 上车回转 答案：C 解析：在起重机向上带载变幅的过程中，起重力矩逐渐减小。这是因为在变幅的过程中，起重物距离起重机转动中心的距离发生变化，导致力矩的大小发生相应的改变。
A. 大气压力
B. 弹性力
C. 摩擦力
D. 膨胀力
解析：题目解析 题目中描述Y形密封圈的工作原理，唇边靠弹性力和液压力压向形成间隙的两个零件的表面来实现密封。在选项中，弹性力是推动唇边产生变形以实现密封的关键力量，因此正确答案是B，弹性力。
A. 螺钉 GB/T 899—1988 M12×50
B. 螺柱 GB/T 899—1988 M50×12
C. 螺柱 GB/T 899—1988 M12×50
D. 螺钉 GB/T 899—1988 M50×12
解析：BA009 如图，下列标注正确的是( )。 答案:C（螺柱 GB/T 899—1988 M12×50） 解析：根据图片中的标注，可以看到"M12×50"，这表示直径为12毫米，螺距为50毫米的螺纹。而在图片上这个螺纹形状更像螺柱而不是螺钉，所以正确答案应该是C，即螺柱 GB/T 899—1988 M12×50。其他选项在标注和图示中都不符合。
解析：解析:评分标准:答对①~⑤各占20%。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:质量保证和保证质量是相互联系但又不同的两个概念。
A. 全剖视图
B. 半剖视图
C. 局部剖视图
D. 局部视图
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目的描述，“用一个或几个剖面完全地剖开机件所得的剖视图”应该称为“全剖视图”（A选项）。全剖视图是将机件从某个方向剖开，完全展示内部构造的视图。
A. 燃料与润滑油消耗率
B. 冷起动性能
C. 噪声和排气品质
D. 功率、转矩、转速
解析：题目解析 题目要求选择属于内燃机经济性能指标的选项。从四个选项中，只有选项 A 中的“燃料与润滑油消耗率”与经济性能指标相关，而其他选项属于其他性能指标，因此选项 A 是正确答案。
A. 1/3
B. 1/2
C. 2/3
D. 3/4
解析： AC005 铝的主要优点是比重小，仅为铁的( ) 。 A. 1/3 B. 1/2 C. 2/3 D. 3/4 答案：A 题目解析：这道题目考察的是铝和铁的比重关系。铝的比重较小，是铁的约1/3，因此选项A（1/3）是正确答案。其他选项的比例关系不符合实际情况。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:将变速杆放到空档位置,踩下离合器踏板,用旋具推动离合器从动盘,若推动困难或根本推不动,说明离合器分离不彻底。
A. 装配置寸
B. 总体尺寸
C. 安装尺寸
D. 零件形状尺寸
解析：题目解析 题目要求在装配图上选择不需要标注的尺寸。选项中，装配置寸、总体尺寸、安装尺寸都与装配过程和位置有关，而零件形状尺寸与装配并没有直接关系，因此正确答案是 D. 零件形状尺寸。
A. 计量
B. 平衡
C. 回油
D. 定位
解析：题目解析 题目: BG003 当柴油机进气冲程开始时，PT喷油器柱塞在弹簧的作用下上升，此时经平衡量孔进来的燃油流入上油道。 答案:B 解析: 这道题涉及柴油机燃油喷射系统的工作原理。在柴油机的进气冲程中，柱塞会上升，这是因为柴油喷射系统中的平衡量孔起到了平衡压力的作用，使得燃油能够流入上油道，从而保证燃油的正常喷射。选择B是因为平衡量孔的作用是平衡压力，而其他选项如计量、回油、定位与这个过程无关。
