A、 指挥
B、 司机
C、 吊机
D、 吊物
答案：B
解析： AE003 起重吊运指挥信号 (GB5082~85) 中前、后、左、右是指在指挥语言中，均以 ( ) 所在位置为基准。 答案: B. 司机 解析: 这道题考察了在起重吊运指挥信号中，方向词的基准点。根据指挥信号标准，这些方向词是以司机所在的位置作为基准的，因此答案是司机。
A、 指挥
B、 司机
C、 吊机
D、 吊物
答案：B
解析： AE003 起重吊运指挥信号 (GB5082~85) 中前、后、左、右是指在指挥语言中，均以 ( ) 所在位置为基准。 答案: B. 司机 解析: 这道题考察了在起重吊运指挥信号中，方向词的基准点。根据指挥信号标准，这些方向词是以司机所在的位置作为基准的，因此答案是司机。
A. 油底壳油面过高
B. 油冷却器堵塞
C. 燃料不良
D. 变矩器油温低
解析：BC004 液力变矩器过热的原因可能是( )。 答案：B. 油冷却器堵塞 解析：液力变矩器过热可能是因为油冷却器堵塞，导致冷却效果不好，无法有效散热，从而引起液力变矩器过热。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:为保证既能实现良好的润滑,又能获得最佳的节能效果,则要求润滑油在各种条件下都应具有最佳粘度,在边界润滑时具有良好的抗磨性能。
A. 混合液体
B. 空气
C. 水蒸气
D. 氮气
解析： BE005 气压传动是以( )为介质。 答案解析：在这道题中，正确答案是B，即“空气”。气压传动是一种工程技术，利用压缩空气来传递力量和运动，因此空气是其介质。
A. 5度
B. 7~8度
C. 15~20度
D. 40度
解析：BE010 柴油机燃烧始点的最佳位置一般使最高爆发压力发生在上止点后( )曲轴转角。 答案: B. 7~8度 解析: 柴油机燃烧始点是指喷油开始点火的时刻。为了实现更高的效率和更平稳的燃烧过程，最佳的燃烧始点位置是使最高爆发压力发生在上止点（活塞上死点）之后的一定角度。通常在7~8度的曲轴转角位置取得最佳的燃烧性能。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:作用力与反作用力是同时作用在两个物体上的力。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
解析：（AD005）：题目要求轮胎起重机的行驶磨合期里程不少于每小时最高行驶速度。选项D：“50”与题目要求相符，表示磨合期里程不少于每小时最高行驶速度的50倍。因此，答案为D。
A. 正值
B. 负值
C. 零 7
D. 绝对值
解析：题目解析 题目中说最大极限尺寸总是大于最小极限尺寸，或上/偏差总是大于下偏差，因此公差数值永远是正值。公差是用来描述允许的尺寸变化范围，如果上偏差或最大极限尺寸总是大于对应的下偏差或最小极限尺寸，那么公差值自然是正值。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:液压油泵是液压系统的动力元件。
