A、 单线右旋螺纹
B、 单线左旋螺纹
C、 双线右旋螺纹
D、 双线左旋螺纹
答案：A
解析：题目解析 该题目要求根据提供的螺纹图片判断其类型。通过观察图片中的螺纹走向，可以看出是单线右旋螺纹，因为沿着螺纹线的方向，顺时针旋转会使螺纹向上移动。因此，正确答案为 A. 单线右旋螺纹。
A、 单线右旋螺纹
B、 单线左旋螺纹
C、 双线右旋螺纹
D、 双线左旋螺纹
答案：A
解析：题目解析 该题目要求根据提供的螺纹图片判断其类型。通过观察图片中的螺纹走向，可以看出是单线右旋螺纹，因为沿着螺纹线的方向，顺时针旋转会使螺纹向上移动。因此，正确答案为 A. 单线右旋螺纹。
A. 空气滤清器或排气管消声器积污、积炭严重而堵塞。
B. 气门杆卡死在导管中的开启或关闭位置,致使配气机构失效
C. 气门弹簧折断、推杆弯曲脱出调节螺钉凹坑,致使气门总是处于关闭状态
D. 以上都是
解析：故障描述了柴油机配气系统的常见问题。选项A、B、C都是可能导致故障的原因，因此选择D，即"以上都是"，包含了所有可能的故障原因。
A. 1.5
B. 2
C. 2.5
D. 3
解析：题目解析 题目：卸扣试验载荷应等于额定起重量的( )倍。 选项：A. 1.5 B. 2 C. 2.5 D. 3 答案：B 解析：这道题考察对卸扣试验载荷与额定起重量倍数的理解。卸扣试验是为了测试吊车卸载扣具的安全性能。在试验过程中，扣具所承受的力应该要足够大，以确保在实际工作中能够安全卸载重物。通常，试验载荷会要求大于额定起重量，但不需要过于离谱。选择B选项，即2倍，可以保证足够的试验强度，也不会过于超过实际工作情况。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 部分柴油→节流阀→MVS调速器→喷油器部分柴油旁通
B. 大部分柴油→节流阀→MVS调速器→喷油器少量柴油旁通
C. 少量柴油→节流阀斗→MVS调速器→喷油器大部分柴油旁通
D. 
解析：BG002 柴油机在标定转速下,阴泵油流情况是 ( )。 答案解析：阴泵油流情况是喷油器接收柴油的情况。在标定转速下，柴油机的阴泵油流情况应当是大部分柴油经过节流阀、MVS调速器后，只有少量柴油旁通，进入喷油器。这可以保证喷油器获得适量的柴油来进行燃烧，因此正确答案是 B. 大部分柴油→节流阀→MVS调速器→喷油器少量柴油旁通。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:轮边减速器采用一对外啮合圆柱齿轮进行减速。
A. 发动机
B. 内燃机
C. 外燃机
D. 电动机
解析： BF001 利用自然界的能源，使之转化为人们所需要的机械运动装置，称为( )。 答案解析：选项A（发动机）。题目描述的是利用自然界的能源转化为机械运动的装置，这通常指的是发动机，它可以将能源（如燃料）的化学能转化为机械能，驱动各种设备和机械运动。选项B、C和D分别对应不同类型的发动机，但是题目中并未提到特定类型，因此选项A最符合题意。
A. 各种制动液可以混用
B. 制动行程越小越好
C. 驻车制动不可以用作紧急制动
D. 制动可以减速和停止
解析：BH008 在汽车式起重机行驶制动系统中，关于制动系统描述正确的是( )。 答案解析：选项D是正确答案。制动系统在汽车式起重机中起着至关重要的作用，它不仅可以用于减速，还可以用于停止。制动系统的设计目的是为了确保安全，因此它需要能够在不同情况下实现减速和停止功能。
A. 压力较高、针阀关闭压力较高
B. 压力较低、针阀关闭压力较低
C. 压力较低、针阀关闭压力较高
D. 压力较高、针阀关闭压力较低
解析：BB011 柴油机油管( )时会产生滴油现象。 选项解析：滴油现象是因为油管压力较低，同时针阀关闭压力也较低，导致柴油无法完全喷入燃烧室，从而滴落在喷嘴附近。因此，正确答案为B. 压力较低、针阀关闭压力较低。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析：题目解析 BE012 柴油机混合气形成是靠二方面作用。 答案解析：柴油机的燃烧是通过在气缸中喷射燃油并与高温高压空气混合来实现的。混合气形成的主要作用是：一是喷油器的雾化作用，将液态燃油雾化成小的颗粒，增加其表面积，有利于与空气充分混合；二是空气的湍流作用，通过气缸内的气流使燃油雾滴更好地与空气混合。
