A、 公称直径
B、 公差代号
C、 性能等级
D、 材料牌号
答案：C
解析： BA009 标记为螺钉 GB/T 71—1985 M5×12-14H 中的 14H 即为螺钉的( )。 答案: C. 性能等级 解析: 根据题目中提到的标准 GB/T 71—1985，螺钉的型号为 M5×12-14H。其中的 14H 表示螺钉的性能等级，而不是公称直径、公差代号或材料牌号。
A、 公称直径
B、 公差代号
C、 性能等级
D、 材料牌号
答案：C
解析： BA009 标记为螺钉 GB/T 71—1985 M5×12-14H 中的 14H 即为螺钉的( )。 答案: C. 性能等级 解析: 根据题目中提到的标准 GB/T 71—1985，螺钉的型号为 M5×12-14H。其中的 14H 表示螺钉的性能等级，而不是公称直径、公差代号或材料牌号。
A. 涡轮
B. 导轮
C. 叶轮
D. 泵轮
解析：在液力偶合器中,( )承担着将工作油液的部分动能转换为机械能的任务。 答案:A 解析：液力偶合器中，涡轮承担着将工作油液的部分动能转换为机械能的任务。涡轮是由液体冲击产生的，液体的动能转移到涡轮上，使其产生转动。这个转动能够传递到涡轮的输出端，从而实现动力的传递。因此，选项A是正确的，涡轮将工作油液的部分动能转换为机械能。
A. 敲入不敷出法
B. 调心法
C. 温度法
D. 嵌入法
解析：题目解析 题目要求选择滚动轴承的装配方法，正确答案是A. 敲入不敷出法。这种方法是通过敲击外环或内环，使轴承与座孔配合的方法，以实现轴承的装配。其他选项的解释如下： B. 调心法：用于调整滚动轴承的位置，使其能够适应轴和座孔的偏斜。 C. 温度法：通常是指通过加热或冷却轴承或座孔，使其尺寸发生变化，以便装配。 D. 嵌入法：一般用于滑动轴承，通过将轴承嵌入座孔中进行装配。
A. 正确
B. 错误
解析：解析：这道题主要考察对汽车发动机气门调整的基本知识。在汽车发动机中，气门的开合是由凸轮轴上的凸轮来控制的。挺柱是连接凸轮和气门的零件，只要挺柱不离开凸轮的基圆位置，气门就会保持完全关闭状态。因此，这个说法是正确的。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下汽车发动机就像人的心脏，气门就像心脏的瓣膜，凸轮就像心脏的心房。挺柱就像连接心房和瓣膜的纤维，只要心房在运动，纤维就会保持在正确的位置，确保瓣膜完全关闭，这样心脏才能正常地工作。同样地，汽车发动机中的挺柱也要保持在凸轮的基圆位置，才能确保气门完全关闭，发动机才能正常运转。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. L
B. M
C. G
D. S
解析：题目解析 题目询问粗牙普通螺纹的代号用牙型符号及公称直径表示。在螺纹标记中，粗牙螺纹的代号使用英文字母"M"来表示，所以答案选择为B。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:电路有三种状态:即通路、开路、短路。
A. 设备磨损情况
B. 对环保的影响
C. 对能源的浪费
D. 设备的现有价值
解析：题目解析 题目要求在编写更新改造设备申请书时，哪项不属于更新改造设备的理由。正确答案是D，即设备的现有价值。设备的现有价值通常不是更新改造的直接理由，而是与设备的替换或废弃相关的因素。更新改造申请书主要关注设备的磨损情况、对环保的影响以及对能源的浪费等方面，以说明为什么有必要进行更新改造。
A. 润滑油不足
B. 润滑过稀
C. 柴油机水箱无水
D. 以上都是
解析：题目描述了造成烧瓦抱轴故障的原因，选项A、B、C都列举了可能的原因，而选项D表示"以上都是"，意味着选项A、B、C中的任意一个或多个原因都可能导致烧瓦抱轴故障。因此，选D。
A. 10~20℃
B. 30~50℃
C. 60~80℃
D. 70~90℃
解析：题目解析 题目要求选择液压系统工作时液压油的合适温度范围。在液压系统中，液压油的温度应该维持在适当的范围内，以确保系统的正常工作和润滑。过低的温度会影响液压油的流动性和黏度，导致系统性能下降，而过高的温度会导致油品老化、泡沫生成等问题。在给出的选项中，C. 60~80℃ 是一个相对合理的液压油工作温度范围，因此选项 C. 是正确的答案。
