A、 日常维护
B、 一级技术
C、 三级技术
D、 三级技术
答案：C
解析： BE001 题目解析 检查气门间隙是一项比较复杂的技术操作，需要高级的技术水平来进行维护。根据题目选项，日常维护和一级技术都不够高级，而答案选项 C. 三级技术 指的正是较高的技术水平，适合进行检查气门间隙这样的作业范围。所以，答案选项 C. 三级技术 是正确的。注意题目中的选项 D 重复了，应该为 C 才是正确选项。
A、 日常维护
B、 一级技术
C、 三级技术
D、 三级技术
答案：C
解析： BE001 题目解析 检查气门间隙是一项比较复杂的技术操作，需要高级的技术水平来进行维护。根据题目选项，日常维护和一级技术都不够高级，而答案选项 C. 三级技术 指的正是较高的技术水平，适合进行检查气门间隙这样的作业范围。所以，答案选项 C. 三级技术 是正确的。注意题目中的选项 D 重复了，应该为 C 才是正确选项。
A. 注意液压系统密封的良好和保持液压系统清洁
B. 油箱内的油面应保持一定高度
C. 液压油可以混合使用
D. 防止污染
解析：题目解析 题目要求判断哪种做法是不正确的，以防止液压油油质恶化。根据液压系统的维护常识，液压油是不应该混合使用的，因为不同种类的液压油可能有不同的性能特点和化学成分，混合使用可能会导致油质恶化和系统故障。因此，正确答案是 C. 液压油可以混合使用。
A. 剖视、剖面
B. 尺寸
C. 示意图
D. 技术要求
解析：题目解析 题目：AB002 在画零件草图时,不包括的内容是( )。 A. 剖视、剖面 B. 尺寸 C. 示意图 D. 技术要求 答案:C 解析：在绘制零件草图时，剖视、剖面、尺寸和技术要求都是必要的信息，可以帮助理解和表达零件的形状、尺寸和制造要求。示意图是指大致的草图，用于传达整体形状，但不包含具体的尺寸和细节。因此，示意图不属于绘制零件草图时必须包括的内容，故选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 运动部分
B. 传递部分
C. 传动部分
D. 运转部分
解析：题目解析 题目：一般来说，机械都是由原动部分、工作部分和( )组成的。 选项：A. 运动部分 B. 传递部分 C. 传动部分 D. 运转部分 答案解析：机械通常包括原动部分（提供动力的部分）和工作部分（执行具体工作的部分），以及传动部分（将动力传递到工作部分的部分）。"运转部分"这个选项没有固定的定义，而"传递部分"正好描述了将动力传递到工作部分的重要组成部分。因此，正确答案是 C. 传动部分。
A. 喷油泵与控制单元
B. 控制单元和喷嘴
C. 喷油泵和喷嘴
D. 喷油泵与控制单元和喷嘴
解析：电控泵喷嘴是由喷油泵与控制单元和喷嘴三者组合在一起的。所以选项D是正确答案。
A. NPT
B. R
C. 特
D. G
解析： BA008 非螺纹密封的管螺纹的螺纹特征代号用( )表示。 答案解析：在螺纹标记中，非螺纹密封的管螺纹的螺纹特征代号通常用字母 "G" 表示，因此选择答案 D。
A. 吊装进度计划
B. 吊装工艺方法
C. 技术措施
D. 劳动力组织
解析：题目解析 BH002 编制设备吊装方案时，(B)是核心问题，它将决定方案的其余内容。 解析：吊装方案的核心问题是选择合适的吊装工艺方法。吊装工艺方法的选择将直接影响吊装过程中所需的设备、起重机械、材料、劳动力等方面的决策，因此它是整个方案的基础。其他方案内容，如进度计划、技术措施等，都将围绕所选定的吊装工艺方法进行制定和调整。
A. 油底壳内油量太少
B. 油底壳内油量太多
C. 机油粘度过高
D. 燃油雾化不良
解析：题目解析 BD006 柴油机( )可使机油压力过低。 答案: A. 油底壳内油量太少 解析: 当油底壳内的机油量太少时，润滑系统无法正常供给足够的机油给发动机，导致机油压力过低，从而影响了发动机的润滑效果。
A. 装配置寸
B. 总体尺寸
C. 安装尺寸
D. 零件形状尺寸
解析：题目解析 题目要求在装配图上选择不需要标注的尺寸。选项中，装配置寸、总体尺寸、安装尺寸都与装配过程和位置有关，而零件形状尺寸与装配并没有直接关系，因此正确答案是 D. 零件形状尺寸。
A. 正确
B. 错误
