A、 活塞行程
B、 气缸的工作容积
C、 排量
D、 曲轴半径
答案：D
解析：题目解析 题目：从曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线的垂直距离称为( )。 选项：A. 活塞行程 B. 气缸的工作容积 C. 排量 D. 曲轴半径 答案解析：从曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线的垂直距离是曲轴的半径。排量通常是指活塞在一个循环内从上止点到下止点的位移，与此处问题不符。因此，正确答案是 D. 曲轴半径。
A、 活塞行程
B、 气缸的工作容积
C、 排量
D、 曲轴半径
答案：D
解析：题目解析 题目：从曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线的垂直距离称为( )。 选项：A. 活塞行程 B. 气缸的工作容积 C. 排量 D. 曲轴半径 答案解析：从曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线的垂直距离是曲轴的半径。排量通常是指活塞在一个循环内从上止点到下止点的位移，与此处问题不符。因此，正确答案是 D. 曲轴半径。
A. 正确
B. 错误
A. 离合器从动盘装反、翘曲变形、铆钉松脱或新换的摩擦片过厚
B. 压盘变薄
C. 分离杠杆调整不当或分离杠杆弯曲、变形
D. 分离杠杆内端不处在同一平面上
解析：题目解析 题目：下列选项中，离合器分离不彻底的原因不包括( )。 选项及答案：B. 压盘变薄。 解析：这个选项是正确的。压盘变薄可能会导致离合器失效，但不是导致离合器分离不彻底的直接原因。分离不彻底通常与从动盘、分离杠杆等相关问题有关。
A. 相同
B. 相反
C. 平行
D. 垂直
解析：AB005 在装配图的剖视图中，相接触的两零件的剖面线方向应( )。 A. 相同 B. 相反 C. 平行 D. 垂直 答案:B 解析：在装配图的剖视图中，相接触的两个零件的剖面线方向应该是相反的。这是为了清楚地表示它们之间的连接和装配关系，让读者能够理解零件的相互位置。
A. 润滑系
B. 冷却系
C. 燃料供给系
D. 启动系
解析：题目解析 答案:B 解析: 柴油机过冷可能是冷却系统的故障。冷却系统在发动机工作时负责维持引擎的适宜温度，如果冷却系统发生故障，可能导致冷却水无法循环，从而引起过冷现象。
A. 机体
B. 气缸套
C. 油底壳
D. 气缸垫
解析：题目解析 题目要求识别柴油机中收集和贮存润滑油的功用。润滑油用于减少机械零件之间的摩擦和磨损，保持发动机正常运转。在柴油机中，润滑油通常被储存在油底壳中，以供各个机械部件使用，因此正确答案是C. 油底壳。
A. 半轴角
B. 速度
C. 转数
D. 曲轴角
解析：BF003配气相位通常用D. 曲轴角表示。 解析：配气相位是指气门在发动机循环中开启和关闭的时间点相对于曲轴角度的位置。因此，用曲轴角度来表示配气相位是更为合适的选项。
A. 柔性杆件
B. 钢性杆件
C. 杆件
D. 连杆
解析：AA003 平面连杆机构是由一些连杆用转动副和移动副连接而成的机构。 解析：平面连杆机构是由多个连杆组成的机械结构，其中每个连杆都通过转动副或移动副与其他连杆连接。转动副允许两个连杆绕着固定轴旋转，而移动副允许两个连杆之间的相对运动，可以是平移或滑动。这种组合使得平面连杆机构能够实现复杂的运动轨迹。
A. 动力元件
B. 执行元件
C. 控制元件
D. 以上都不是
解析：题目解析 BA002 液压马达是液压系统的( ) 选项 A. 动力元件 B. 执行元件 C. 控制元件 D. 以上都不是 答案: A 解析: 液压马达是液压系统中的动力元件，它将液压能量转化为机械动力，驱动各种机械装置进行工作。执行元件主要指液压缸等用来产生线性运动的元件，而液压马达则产生旋转运动，因此选项 A 正确描述了液压马达的作用。
A. 一般情况下,润滑油粘度越大,消耗越低
B. 一般情况下,润滑油粘度越大,消耗越高
C. 一般情况下,润滑油粘度越小,油耗越高。
D. 以上说法均不正确
解析：关于润滑油黏度与能量消耗的说法，正确的是润滑油粘度越大，消耗越高。高粘度的润滑油在运动时需要更多的能量来克服黏性阻力，因此消耗会更大。因此，答案是B. 一般情况下，润滑油粘度越大，消耗越高。
A. 单向离合器打滑,不能传递驱动转矩
B. 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良
C. 蓄电池严重亏电
D. 以上三种
解析：选择答案 A。在起动发动机时，接通起动开关起动机空转的原因可能是单向离合器打滑，不能传递驱动转矩。这导致起动机无法正常连接到发动机，从而出现空转现象。
