A、 耐磨
B、 耐热
C、 硬
D、 耐腐蚀
答案：B
解析：BF003一般来讲，进排气门通常采用不同的材料制造，排气门要比进气门更B. 耐热。 解析：排气门在发动机工作过程中需要承受高温高压的排气气流，因此需要使用更耐高温的材料来制造，以确保其在高温环境下的稳定性和耐久性。而进气门相对来说在吸气过程中的温度较低，所以要求没有排气门那么高的耐热性。
A、 耐磨
B、 耐热
C、 硬
D、 耐腐蚀
答案：B
解析：BF003一般来讲，进排气门通常采用不同的材料制造，排气门要比进气门更B. 耐热。 解析：排气门在发动机工作过程中需要承受高温高压的排气气流，因此需要使用更耐高温的材料来制造，以确保其在高温环境下的稳定性和耐久性。而进气门相对来说在吸气过程中的温度较低，所以要求没有排气门那么高的耐热性。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:工件在机械加工以后的表面质量,包括工件表面的几何形状和表面层的物理机械性能两个方面。
A. 电磁阀
B. 传感器
C. 电控单元(ECU)
D. 时间控制器
解析：喷油量的控制是由电磁阀控制喷油开始和终了，使喷油泵腔和低压系统接通或切断进行控制。因此，选项A是正确答案。
A. 0.656
B. 0.764
C. 0.871
D. 0.923
解析：液力机械变速器中增速器的增速比为0.871。这是一个具体数值问题，增速器的增速比是输出轴速度与输入轴速度的比值，根据题目的设定，增速比为0.871，因此答案为 C. 0.871。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:隧道式气缸体刚度和强度较好,但拆装不方便。
A. 驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏,驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小
B. 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良
C. 蓄电池严重亏电
D. 单向离合器打滑,不能传递驱动转矩
解析：BI010 起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有( )。 答案：A 解析：选项A指出驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，或者驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小。这些情况都会导致起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈之间产生打齿现象，影响起动机的正常工作。
A. 0.735 J
B. 1 J
C. 9.8 J
D. 1000 J
解析：BE002 1kgf·m=( )。 A. 0.735 J B. 1 J C. 9.8 J D. 1000 J 答案:C 题目解析: 这道题涉及到力和能量的转换关系。题目中的"1kgf·m"代表1千克重的物体在重力加速度为9.8 m/s²下施加的力乘以1米的距离，结果为1千克重·米。而能量的单位是焦耳(J)，1焦耳等于1牛顿的力作用下，物体在方向上移动1米的距离。因此，1千克重·米 = 9.8 J，所以答案选项C“9.8 J”是正确的。
A. 检查
B. 生产
C. 质量
D. 标准
解析：题目解析 题目: BJ005 “三按”生产是指按图纸、按( )、按工艺要求进行生产。 选项: A. 检查 B. 生产 C. 质量 D. 标准 答案: D 解析: “三按”生产是指按图纸、按标准、按工艺要求进行生产。在生产过程中，按照制定的标准进行操作可以确保产品的质量和一致性，因此正确答案是选项D，即“标准”。
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 四个
解析：题目要求分析柴油机的燃烧过程可以分为几个过程。根据答案选项中的四个过程，我们可以知道柴油机的燃烧过程可分为四个过程，因此答案选项 D. 四个是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 敲入不敷出法
B. 调心法
C. 温度法
D. 嵌入法
解析：题目解析 题目要求选择滚动轴承的装配方法，正确答案是A. 敲入不敷出法。这种方法是通过敲击外环或内环，使轴承与座孔配合的方法，以实现轴承的装配。其他选项的解释如下： B. 调心法：用于调整滚动轴承的位置，使其能够适应轴和座孔的偏斜。 C. 温度法：通常是指通过加热或冷却轴承或座孔，使其尺寸发生变化，以便装配。 D. 嵌入法：一般用于滑动轴承，通过将轴承嵌入座孔中进行装配。
