A、 润滑系统
B、 配气机构
C、 燃油供给系
D、 冷却系
答案:B
解析:题目解析 答案:B 解析:使新鲜空气或混合气按一定要求在一定时刻进入气缸,并使废气及时排出汽缸的机构是( )。这个功能由配气机构来实现,通过控制气门的开闭时间和时机,调节进气和排气过程。因此,正确答案为B选项。
A、 润滑系统
B、 配气机构
C、 燃油供给系
D、 冷却系
答案:B
解析:题目解析 答案:B 解析:使新鲜空气或混合气按一定要求在一定时刻进入气缸,并使废气及时排出汽缸的机构是( )。这个功能由配气机构来实现,通过控制气门的开闭时间和时机,调节进气和排气过程。因此,正确答案为B选项。
A. 工艺
B. 设计
C. 原始
D. 装配
解析:题目解析 AB008 在修理基准的选择中,齿轮的修理一般采用( )基准。 A. 工艺 B. 设计 C. 原始 D. 装配 答案: B 解析: 齿轮作为机械传动中的关键部件,在修理时需要保证其准确的齿形和位置。因此,在修理基准的选择中,通常会参考原始设计中的齿轮参数和几何要求,确保修理后的齿轮性能和原设计相符。所以,答案选择B. 设计。
A. 动力分离不彻底
B. 动力不足
C. 起动困难
D. 行走掉挡
解析:题目解析 答案:B. 动力不足 解析:汽车起重机主离合器过松,会导致动力传递不充分,从而引起动力不足。
A. 对冷却系中的压力较敏感
B. 工作可靠性差
C. 寿命短
D. 内部有石蜡和白蜡的混合剂
解析:题目解析 答案:D 解析: 液体式节温器是一种用于控制发动机温度的装置,通常包含一些特殊液体(如石蜡和白蜡的混合剂)。这些液体会根据温度的变化膨胀或收缩,以控制冷却系统的流动。选项中提到液体式节温器内部有石蜡和白蜡的混合剂,是其特有的设计特点,而其他选项中提到的特点与液体式节温器不符,因此答案为D。
A. 30%
B. 50%
C. 75%
D. 100%
解析:题目解析 答案:C. 75% 解析:国产起动机电刷与换向器的接触面积应在75%以上。电刷与换向器的接触面积直接影响电刷的磨损情况和性能稳定性,如果接触面积太小,可能会导致电刷磨损不均匀或产生电弧现象。
A. 低20%~30%
B. 低5%~l0%
C. 高5%~l0%
D. 高20%~30%
解析:BE015 额定工况时,二冲程汽油机耗油率比四冲程( )。 A. 低20%~30% B. 低5%~10% C. 高5%~10% D. 高20%~30% 答案:D 解析:这道题目考察的是额定工况下二冲程和四冲程汽油机的耗油率比较。一般情况下,由于二冲程发动机的工作循环较短,其燃油燃烧不够完全,因此在相同工况下,二冲程汽油机的耗油率会相对较高,大约比四冲程汽油机高20%~30%。
A. 比热和热传导率大,热膨胀系数大
B. 对液压元件相对运动部分具有良好的润滑性
C. 高温下不易蒸发,低温下不易凝固
D. 对氧化作用具有较高的稳定性,使用寿命长
解析:液压油的要求 题目解析:液压油在液压传动中既要传递动力又要起润滑作用。选项中,A 选项中描述的特性(比热和热传导率大,热膨胀系数大)会影响液压油的热性能,但并不直接涉及润滑性能,因此不能满足液压传动的要求。其他选项分别涉及了润滑性、稳定性等方面的特性,符合液压油在液压传动中的应用要求。因此,正确答案是 A. 比热和热传导率大,热膨胀系数大。
A. 顺序动作回路
B. 同步动作回路
C. 多缸泄荷回路
D. 互不干涉回路
解析:题目解析 题目描述了一种液压系统中液压泵自动卸荷并在需要时恢复工作状态的情况。这种特性通常在多缸泄荷回路中实现,以确保系统中的其他元件不受未使用的泵产生的压力影响。因此,正确的答案是C选项,即多缸泄荷回路。其他选项(顺序动作回路、同步动作回路、互不干涉回路)在不同的液压控制场景中可能有用,但不符合题目中描述的情况。
解析:解析:评分标准:答对①~⑤各占20%。
A. 有效转矩
B. 平均有效压力
C. 耗油率
D. 有效功率
解析:BB002 下面表示柴油机经济性指标的是( )。答案:C(耗油率) 解析:柴油机的经济性指标与燃料消耗相关。耗油率是表示单位时间内柴油机消耗的燃油量,经济性指标越好,耗油率越低,所以耗油率是柴油机经济性指标的一种。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:正确:当原始基准与定位基准不重合时,将产生定位基准误差。