A、 主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂
B、 主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴
C、 左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂
D、 左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器
答案：A
解析：BG004 题目：从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是( )。 选项： A. 主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂 B. 主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴 C. 左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂 D. 左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器 答案：A 解析：题目要求我们按照传动过程的顺序选择正确的答案。在车辆的传动过程中，转矩从变速器或分动器通过万向传动装置到达驱动桥。首先，转矩传递到主减速器，然后再传递到左右两半轴，最后到达驱动车轮的轮毂。因此，正确的传递过程应该是A选项：主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂。
A、 主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂
B、 主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴
C、 左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂
D、 左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器
答案：A
解析：BG004 题目：从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是( )。 选项： A. 主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂 B. 主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴 C. 左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂 D. 左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器 答案：A 解析：题目要求我们按照传动过程的顺序选择正确的答案。在车辆的传动过程中，转矩从变速器或分动器通过万向传动装置到达驱动桥。首先，转矩传递到主减速器，然后再传递到左右两半轴，最后到达驱动车轮的轮毂。因此，正确的传递过程应该是A选项：主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:滚针轴承的径向尺寸小。
A. 正确
B. 错误
A. 自行放电
B. 活性物质脱落
C. 极板硫化
D. 内部短路
解析：题目解析 答案：A. 自行放电 解析：充足电的蓄电池在无负载状态下，由于内部化学反应的影响，电量会自行消失，这种现象称为自行放电。
A. 气压
B. 机油量
C. 油路
D. 柴油
解析：BF009 答案：B. 机油量 解析：油底壳的侧面有油标尺，用于检查机油量。机油量的检查是保持发动机正常运转和寿命的重要指标，确保机油处于适当的水平是维持发动机性能和保护发动机的关键。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:在串联电路中,总电压等于各段电压之和。
A. 溢流阀
B. 减压阀
C. 顺序阀
D. 电磁阀
解析：BB010 下列不属于压力控制阀的是( )。 A. 溢流阀 B. 减压阀 C. 顺序阀 D. 电磁阀 答案:D 解析：压力控制阀主要用于控制流体系统中的压力，而溢流阀、减压阀和顺序阀都是压力控制阀的一种。只有电磁阀是一种常见的控制元件，通常用于控制液压系统中的液压流量、方向等，而不是用于直接控制压力。
A. 三个月
B. 六个月
C. 一年
D. 二年
解析：题目解析 题目要求判断游标卡尺在使用过程中校验的时间间隔。校验旨在确保测量工具的准确性。由于使用频率、工作环境等因素，游标卡尺的准确性可能会逐渐下降，因此需要定期进行校验。在选项中，最合适的时间间隔应该是 C. 一年，以保证游标卡尺的准确性并及时发现问题。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
