A、 单曲面锥齿轮
B、 双曲面锥齿轮
C、 单曲面圆柱齿轮
D、 双曲面圆柱齿轮
答案：B
解析：在驱动桥中，单级主减速器采用( B. 双曲面锥齿轮 )传动。双曲面锥齿轮传动具有更高的传动效率和负载能力，适用于较大功率和负载的驱动桥系统。
A、 单曲面锥齿轮
B、 双曲面锥齿轮
C、 单曲面圆柱齿轮
D、 双曲面圆柱齿轮
答案：B
解析：在驱动桥中，单级主减速器采用( B. 双曲面锥齿轮 )传动。双曲面锥齿轮传动具有更高的传动效率和负载能力，适用于较大功率和负载的驱动桥系统。
A. 最大力矩与最小力矩
B. 最大转速与最小转速
C. 最大功率与最小功率
D. 最大效率与最小效率
解析：液力变矩器的高效范围是其最大功率与最小功率之比。选项B正确，因为高效范围指的是液力变矩器能够在不同工况下实现的最大功率与最小功率之间的范围。
A. l 一 5—3—6—2—4
B. 1—4—2—6—3—5
C. 1—6—2—5—3—4
D. 1—3—5—2—4—6
解析：BI019 一般六缸发动机的气缸工作顺序为？ 答案：A. l 一 5—3—6—2—4。 解析：六缸发动机的气缸工作顺序通常是按照点火顺序排列的，从第一个气缸开始依次点火。因此，工作顺序为1-5-3-6-2-4。选项A符合此点火顺序。
A. 粗牙内螺纹,公称直径 20mm,螺距 1.5 mm,左旋
B. 细牙内螺纹,公称直径 20mm,螺距 1.5 mm,左旋
C. 细牙外螺纹,公称直径 20mm,螺距 1.5 mm,右旋
D. 粗牙外螺纹,公称直径 20mm,螺距 1.5 mm,右旋
解析： BA008 M20×1.5LH 表示( )。 答案解析: 正确答案是B. 细牙内螺纹,公称直径 20mm,螺距 1.5 mm,左旋。 "M20" 表示公称直径为20mm，"1.5" 表示螺距为1.5mm，"LH" 表示左旋。 选项B中的描述与这些参数一致，所以是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 增压度
B. 增压压比
C. 反作用度
D. 增压能力
解析： BB012 内燃机增压后，其功率提高程度称为( )。 A. 增压度 B. 增压压比 C. 反作用度 D. 增压能力 答案:A 解析：内燃机增压后的功率提高程度通常用增压度来表示。增压度是指增压后的进气压力与自然吸气状态下的进气压力之间的比值。当进气压力增加时，更多的空气进入发动机，从而提高了燃烧效率，增加了发动机的输出功率。因此，选项A中的增压度是描述内燃机增压后功率提高程度的正确术语。
A. 转速
B. 转矩
C. 扭矩
D. 耗油量
解析：BB010 调速器的特性是指喷油泵齿杆位移随柴油机( )变化的曲线。 A. 转速 B. 转矩 C. 扭矩 D. 耗油量 答案:A 题目解析：这道题考察对调速器特性的理解。调速器用于控制柴油机的转速。调速器的特性曲线表示了喷油泵齿杆位移随着柴油机转速变化的关系。因此，选项A表示转速是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:对于结构对称的零件一般使用半剖视图来显示其结构特点。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:合金弹簧钢有 60Mn、60Si2Mn 等;普通低合金结构钢有 16Mn。
A. 机械
B. 磨损
C. 热
D. 压力
解析：BF014 限制增加内燃机增压度提高的是( ) 负荷的加大。 答案：C. 热 解析：增加内燃机的增压度会提高进气温度，因为增压时气体受压缩会升温，而热量是需要被冷却掉的，因此负荷加大会导致发动机冷却更加困难。
A. 轴承磨损
B. 齿圈飞边
C. 电刷接触不良
D. 开关触点烧结
解析：BI006 发动机起动时,起动机小齿轮与齿圈无法啮合的原因是( )。 答案：B. 齿圈飞边 解析：起动机的小齿轮通过传动与发动机的齿圈进行啮合，从而传递起动动力。如果齿圈飞边，意味着齿圈的边缘部分受损，无法与起动机的小齿轮正确啮合，导致无法传递起动动力。
