A、 驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏,驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小
B、 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良
C、 蓄电池严重亏电
D、 单向离合器打滑,不能传递驱动转矩
答案：A
解析：BI010 起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有( )。 答案：A 解析：选项A指出驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，或者驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小。这些情况都会导致起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈之间产生打齿现象，影响起动机的正常工作。
A、 驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏,驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小
B、 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良
C、 蓄电池严重亏电
D、 单向离合器打滑,不能传递驱动转矩
答案：A
解析：BI010 起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有( )。 答案：A 解析：选项A指出驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，或者驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小。这些情况都会导致起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈之间产生打齿现象，影响起动机的正常工作。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:在保证润滑条件下,选用粘度低的润滑油可以节约燃油。
A. 铆接
B. 键联接
C. 销联接
D. 螺纹联接
解析：题目解析 题目要求选择一种不可拆卸的联接方式。在选项中，铆接是一种将两个零件永久连接的方式，无法轻易拆卸，而其他选项如键联接、销联接和螺纹联接在需要时可以相对容易地拆卸。因此，选择答案 A：铆接。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:标注尺寸时,在尺寸链中都选一个不重要的环不注尺寸,称它为开口环。
A. 阴泵
B. PT喷油器
C. 浮子油箱
D. 启动注油
解析：题目解析 BG004题目涉及的是PT燃油供给系统中燃油高压的产生来源。正确答案是B，PT喷油器。在燃油供给系统中，燃油高压是由燃油喷射装置中的喷油器产生的，它将燃油喷射到燃烧室中，确保燃油能够有效燃烧。
A. 0.2%~0.3%
B. 0.25%~0.6%
C. 0.5%~0.8%
D. 0.6%~0.7%
解析： AC003 中碳钢的含碳量为( )。 A. 0.2%~0.3% B. 0.25%~0.6% C. 0.5%~0.8% D. 0.6%~0.7% 答案: B 解析：中碳钢是一种含碳量适中的钢材，通常具有良好的强度和韧性。低碳钢含碳量较低，高碳钢含碳量较高，因此这里的中碳钢含碳量应该处于两者之间。答案为B选项，即中碳钢的含碳量在0.25%~0.6%之间。
A. 快速转慢速的速度换接回
B. 两种慢速工进的速度换接回路
C. A和B 都是
D. A 和B 都不是
解析：题目解析 这道题目询问哪种速度换接回路的平稳性较好。正确答案是 B. 两种慢速工进的速度换接回路。这是因为两种慢速工进的速度换接回路能够更平稳地实现速度的变换，减少运动过程中的冲击和震动，从而提高系统的稳定性。
A. 1.1
B. 1.5
C. 1.7
D. 2
解析： AD001 吊具动载试验载荷取额定起重量的( )倍，起重电磁铁取额定起重量。 A.1.1 B.1.5 C.1.7 D.2 答案:A 题目解析：这题涉及到吊具动载试验的知识。动载试验是测试吊具在运动状态下的承载能力，起重电磁铁的额定起重量通常也会作为动载试验的载荷。选择选项A (1.1倍) 是合理的，因为动载试验时略微增加的倍数可以确保吊具在运动中的安全性能，同时避免过度负荷。
A. 正确
B. 错误
A. 互锁
B. 振荡
C. 过载保护
D. 缓冲
解析：BD003 活塞杆伸出过程中遇到故障造成气缸过载，而使活塞自动返回时采取了过载保护（C）回路。 解析：过载保护回路用于在气缸运动中遇到过载情况时保护系统的安全。当活塞杆伸出过程中遭遇故障导致气缸过载时，过载保护回路会触发，使气缸自动返回以避免损坏或危险情况。
A. 正确
B. 错误
