A、 齿轮齿条
B、 全液压
C、 蜗轮蜗杆
D、 液压助力
答案：D
解析： BI014 QY50A 汽车吊转向器的构造为( )。 答案:D 解析：汽车吊的转向器是用于控制吊车转向的装置。液压助力转向器是一种辅助转向系统，通过液压力来帮助驾驶员转动车辆方向盘，降低操纵力度。因此，QY50A汽车吊的转向器构造为液压助力。
A、 齿轮齿条
B、 全液压
C、 蜗轮蜗杆
D、 液压助力
答案：D
解析： BI014 QY50A 汽车吊转向器的构造为( )。 答案:D 解析：汽车吊的转向器是用于控制吊车转向的装置。液压助力转向器是一种辅助转向系统，通过液压力来帮助驾驶员转动车辆方向盘，降低操纵力度。因此，QY50A汽车吊的转向器构造为液压助力。
A. 长
B. 短
C. 受力大
D. 强度要求高
解析：BG004 螺钉填补法适用于修复机体裂纹(长)的地方。 答案解析：螺钉填补法适用于较长的裂纹，因为螺钉可以提供更好的支撑和连接效果，对于长裂纹的修复效果更好。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 0.25%
B. 0.2%
C. 0.15%
D. 0.1%
解析：BH004 题目解析： 正确答案是 A. 0.25%。 解析：这个问题涉及吊钩的开口度变化。在吊钩卸去检验载荷后，开口度的增加应受到限制，以确保吊钩的结构安全性能。选项 A 中的0.25%表示开口度的增加不应超过原开口度的1/4，这是对吊钩安全性的保障。
A. 
B. 
C. 
D. 
解析：下列液压缸示意图中属于单作用缸的是C。选项C是正确答案，因为单作用液压缸只有一个液压腔，液压压力作用在一个方向上，而选项A、B、D都是双作用液压缸，具有两个液压腔，液压压力可以在两个方向上工作。
A. 控制阀、电磁阀
B. 电磁阀和气动控制阀
C. 控制阀和气动控制阀
D. 控制阀、电磁阀和气动控制阀
解析：题目中问的是柴油机EGR系统中的EGR控制阀是否有真空式的，答案是控制阀、电磁阀和气动控制阀，选项D。这是因为柴油机EGR系统中的EGR控制阀通常需要同时具备真空式控制和电磁式控制功能，以实现对废气再循环的准确控制。
A. 机械式
B. 液压式
C. 绳索式
D. 助力式
解析：（BG001）：分离离合器所需操纵能源不同，离合器操纵机构可分为人力式和( )两种。选项D为助力式。答案选D的原因是在分离离合器时，采用助力式操纵机构可以减少操纵力的需求，使得操纵更加轻松便捷。
A. 动配合
B. 过度配合
C. 过盈配合
D. 紧固的
解析： BA004 销轴与销孔的配合必须是( )。 答案:A 解析：销轴与销孔的配合是机械连接中常见的情况。动配合是指两个零件之间有一定的间隙，允许相对运动。这对于某些装配情况是必要的，以确保正常的运动和工作。如果选择了其他选项，比如过盈配合（零件过于紧密）、过度配合（过大间隙）或紧固的（无法相对运动），可能会影响装配的可靠性和正常运行。
A. 排列图法、分层法
B. 正交试验设计
C. 直方图法、管理图法
D. 系统图法、矩阵图法
解析：题目解析 题目要求列举用于生产过程质量控制的方法。从提供的选项中，直方图法和管理图法是用于质量控制的方法，可以帮助监测过程中的变化和问题。因此，答案是C. 直方图法、管理图法。
解析：解析:评分标准:答对①~⑤各占20%。
