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评估人员应当具备（）和工作经验。（）

A、相应专业技能

B、工作年限

C、专业职称

D、相关专业论文

答案：A

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根据城市轨道交通服务质量评价规范发生一般运营突发事件的，每起减( )。

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线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行速度不应高（）km/h。（）

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新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好（）

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第三方安全评估机构应当独立、（）、客观地实施安全评估，对出具的安全评估报告负总责。

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运营单位的（）、（）、（）、（）和安全经费投入应满足正式运营需要。

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标志标识评分规则中以下说法正确的是：（）。

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遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应（）。（）

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城市轨道交通工程项目（）不得开展初期运营前安全评估，未通过初期运营前安全评估不得投入初期运营。

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行车值班员岗位的现场处置方案应至少不涵盖（）以下重点内容，并开展经常性演练。（）

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依法对进入城市轨道交通场站的人员、物品进行（）。

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评估人员应当具备（）和工作经验。（）

A、相应专业技能

B、工作年限

C、专业职称

D、相关专业论文

答案：A

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B. 20

C. 25

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新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好（）

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第三方安全评估机构应当独立、（）、客观地实施安全评估，对出具的安全评估报告负总责。

A. 公平

B. 偏袒

C. 公正

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运营单位的（）、（）、（）、（）和安全经费投入应满足正式运营需要。

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标志标识评分规则中以下说法正确的是：（）。

A. 车站出入口附近主要路段没有城市轨道交通导向标志，或没有站名、线路名称、出入口编号等进出站引导标识标志的，扣5分

B. 车站出入口附近主要路段没有城市轨道交通导向标志，或没有站名、线路名称、出入口编号等进出站引导标识标志的，扣10分

C. 导向标志或者站名、线路名称、出入口编号等进出站引导标识标志，未满足清晰、醒目、连续、规范要求的，每处扣1分

D. 导向标志或者站名、线路名称、出入口编号等进出站引导标识标志，未满足清晰、醒目、连续、规范要求的，每处扣2分

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遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应（）。（）

A. 开启前照灯

B. 限速运行

C. 适时鸣笛

D. 加速通过

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城市轨道交通工程项目（）不得开展初期运营前安全评估，未通过初期运营前安全评估不得投入初期运营。

A. 未建设完成

B. 未经竣工验收合格

C. 未经测试使用

D. 未交付使用

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行车值班员岗位的现场处置方案应至少不涵盖（）以下重点内容，并开展经常性演练。（）

A. 非正常情况下的行车进路办理

B. 列车接发作业

C. 道岔失表

D. 区间火灾

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依法对进入城市轨道交通场站的人员、物品进行（）。

A. 安全管理

B. 安全卡控

C. 相关检查

D. 安全检查

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