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通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断()分钟(含)以上。()

A、40

B、30

C、20

D、10

答案:B

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列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车,在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后,方可发布退行命令,必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过()km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba4740-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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遇节假日、大型活动、恶劣天气以及衔接火车站或者机场的线路有火车、飞机大面积晚点的, ()可要求运营单位在保障安全的前提下,适当延长运营时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3564e746-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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()应当通过面访调查、网络调查、电话调查等方式开展。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7d18e0-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、()保障方案等文件进行事前审核后,办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c848d54-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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投入使用的正线、试车线和车场线应满足列车运行和应急救援需要。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bfbec1-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门负责组织第三方机构实施本行政区域内的城市轨道交通运营()工作
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3564fef9-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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关于《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》,以下说法正确的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683e08bc-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车驾驶员、调度员、行车值班员从其他线路调入本线时,应经过本线路的学习考试,并在经验丰富的人员指导和监督下进行不少于( )天的现场业务操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3565d87a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单线级客流控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe387b1-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通列车等级由高至低依次为()。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ed86b63-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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题目内容
(
单选题
)
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城市轨道交通运营题库

通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断()分钟(含)以上。()

A、40

B、30

C、20

D、10

答案:B

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相关题目
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车,在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后,方可发布退行命令,必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过()km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。()

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba4740-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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遇节假日、大型活动、恶劣天气以及衔接火车站或者机场的线路有火车、飞机大面积晚点的, ()可要求运营单位在保障安全的前提下,适当延长运营时间。

A. 市政府

B. 城市轨道交通运营主管部门

C. 市交通运输局

D. 城市轨道交通所在地交通运输局

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3564e746-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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()应当通过面访调查、网络调查、电话调查等方式开展。

A. 客户服务度评价

B. 乘客服务度评价

C. 乘客公平度评价

D. 乘客满意度评价

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城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、()保障方案等文件进行事前审核后,办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。

A. 安全

B. 保护

C. 试验

D. 防护

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c848d54-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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投入使用的正线、试车线和车场线应满足列车运行和应急救援需要。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bfbec1-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门负责组织第三方机构实施本行政区域内的城市轨道交通运营()工作

A. 安全评估

B. 人员配备

C. 组织测评

D. 系统评估

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3564fef9-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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关于《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》,以下说法正确的是

A. 专家监督工作发生的费用由城市轨道交通运营主管部门按规定列支

B. 本办法实施前开通试运营的线路视同已初期运营

C. 本办法由交通运输部运输服务司负责解释

D. 本办法自2019年7月1日起实施,有效期3年

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列车驾驶员、调度员、行车值班员从其他线路调入本线时,应经过本线路的学习考试,并在经验丰富的人员指导和监督下进行不少于( )天的现场业务操作。

A. 15

B. 7

C. 30

D. 45

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3565d87a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单线级客流控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe387b1-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通列车等级由高至低依次为()。()

A. 专运列车

B. 载客列车

C. 空驶列车

D. 调试列车

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