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有轨电车不得载客救援（遇特殊天气或者故障列车停在隧道、桥梁的除外），空驶列车救援连挂后运行速度不应超过（）km/h。（）

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：C

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发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减5分。

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通过广泛宣传普及城市轨道交通相关法规和知识，加强公众公共安全防范及突发事件应对培训教育，引导公众增强安全意识和防护能力。

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开展跨线运行应确保（）等具备跨线条件。（）

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网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。

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城市轨道交通票价制定和调整按照轨道行业有关规定执行。

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距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 10km/h,距离10米时必须停车。

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新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于（）次的实战演练，新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可投入运营

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运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、（）等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。

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对列车门紧急解锁装置、站台紧急停车按钮、站台门应急解锁装置以及电扶梯紧急停梯按钮等紧急操作设备，运营单位应通过粘贴（）、视频监控、安排巡查等方式加强防护

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专家有权根据评估监督工作需要，进入评估范围内任何区域进行现场踏勘、资料查阅、数据调取、人员问询等工作。

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有轨电车不得载客救援（遇特殊天气或者故障列车停在隧道、桥梁的除外），空驶列车救援连挂后运行速度不应超过（）km/h。（）

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：C

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发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减5分。

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通过广泛宣传普及城市轨道交通相关法规和知识，加强公众公共安全防范及突发事件应对培训教育，引导公众增强安全意识和防护能力。

A. 单种形式

B. 单种模式

C. 多种模式

D. 多种形式

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开展跨线运行应确保（）等具备跨线条件。（）

A. 线路

B. 车辆

C. 信号设备

D. 接触网

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网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。

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城市轨道交通票价制定和调整按照轨道行业有关规定执行。

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距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 10km/h,距离10米时必须停车。

点击查看答案

新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于（）次的实战演练，新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可投入运营

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、（）等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。

A. 服务标准

B. 公众需求

C. 设备设施配置情况

D. 设备系统自动化程度

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对列车门紧急解锁装置、站台紧急停车按钮、站台门应急解锁装置以及电扶梯紧急停梯按钮等紧急操作设备，运营单位应通过粘贴（）、视频监控、安排巡查等方式加强防护

A. 警示标签

B. 示意图

C. 流程图

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专家有权根据评估监督工作需要，进入评估范围内任何区域进行现场踏勘、资料查阅、数据调取、人员问询等工作。

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