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地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，线路恢复后，疏散区间上下行首列车运行速度不应超过（）km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。（）

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：C

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网络安全事件是指因系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等对运营安全造成严重影响的事件。

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鼓励邀请“常乘客”、（）等社会公众参与应急演练，对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和安全防护。（）

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遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动，要立即查明原因，妥善处置。

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城市轨道交通运营主管部门组织正式运营前（）。通过安全评估的，方可依法办理正式运营手续。

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按照规定划定城市轨道交通工程项目保护区，具有建设单位根据土建工程验收资料勘界后制定的保护区平面图，并在具备设置条件的保护区设置（）或标志。

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城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路的行车计划不应共同制定。

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城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内，将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。

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列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。

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第三方安全评估机构应当按照问题导向，通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式，对城市轨道交通线网总体安全运行情况，特别是（）、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。

列车ATP失效时，（）。（）

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单选题

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地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，线路恢复后，疏散区间上下行首列车运行速度不应超过（）km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。（）

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：C

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网络安全事件是指因系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等对运营安全造成严重影响的事件。

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鼓励邀请“常乘客”、（）等社会公众参与应急演练，对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和安全防护。（）

A. 公安

B. 志愿者

C. 消防

D. 卫生

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遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动，要立即查明原因，妥善处置。

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城市轨道交通运营主管部门组织正式运营前（）。通过安全评估的，方可依法办理正式运营手续。

A. 运营评估

B. 质量评估

C. 安全评估

D. 风险评估

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A. 提示

B. 警示

C. 标示

D. 提醒

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城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内，将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。

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A. 网络化运营

B. 线网安全

C. 运营管理

D. 接线运行

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列车ATP失效时，（）。（）

A. 驾驶员应及时报告行车调度人员

B. 行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务

C. 确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行

D. 司机应申请救援

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