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城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹内部各专业部门，合理制定（），内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路的行车计划应共同制定。（）

A、行车计划

B、运营时刻表

C、运作命令

D、执行说明

答案：A

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城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件中应当设置（）专篇。

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有轨电车不得载客救援（遇特殊天气或者故障列车停在隧道、桥梁的除外），空驶列车救援连挂后运行速度不应超过（）km/h。（）

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车站公共区域施工作业宜安排在非运营时间进行；确需在运营时间进行以及对客流流线或对客运组织有影响的施工作业，应采取（）、（）、（）等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。

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（）淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。（）

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为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据（）等有关要求，制定本办法。（）

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城市轨道交通运营过程中发生的因列车冲突、脱轨，设施设备故障、损毁，以及（）等情况。（）

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城市轨道交通运营主管部门应根据城市专项应急预案、（）应急预案，组织完善运营突发事件应急处置体系。（）

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开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少（）具有5年以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。

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开展服务质量评价时，不应影响城市轨道交通正常运营秩序。

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车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑（）、安检、治安防范和消防安全需要。与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。

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城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹内部各专业部门，合理制定（），内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路的行车计划应共同制定。（）

A、行车计划

B、运营时刻表

C、运作命令

D、执行说明

答案：A

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城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件中应当设置（）专篇。

A. 运营服务

B. 运营管理

C. 规划设计

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有轨电车不得载客救援（遇特殊天气或者故障列车停在隧道、桥梁的除外），空驶列车救援连挂后运行速度不应超过（）km/h。（）

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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车站公共区域施工作业宜安排在非运营时间进行；确需在运营时间进行以及对客流流线或对客运组织有影响的施工作业，应采取（）、（）、（）等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。

A. 划定隔离区域

B. 封站

C. 围蔽

D. 工作人员现场盯控

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（）淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。（）

A. 车站

B. 轨行区

C. 公共区域

D. 其他

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为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据（）等有关要求，制定本办法。（）

A. 《城市轨道交通运营管理规定》

B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》

C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》

D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》

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城市轨道交通运营过程中发生的因列车冲突、脱轨，设施设备故障、损毁，以及（）等情况。（）

A. 大客流

B. 客伤

C. 乘客应急疏散

D. 火灾

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城市轨道交通运营主管部门应根据城市专项应急预案、（）应急预案，组织完善运营突发事件应急处置体系。（）

A. 公司

B. 部门

C. 车间

D. 班组

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开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少（）具有5年以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。

A. 2人

B. 3人

C. 4人

D. 7人

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开展服务质量评价时，不应影响城市轨道交通正常运营秩序。

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车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑（）、安检、治安防范和消防安全需要。与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。

A. 综治

B. 公安联动

C. 群防群治

D. 反恐防范

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