铁路货车安全防范系统须实现( )，通过对探测信息的综合分析、建立智能综合判别模型，实现对铁路货车运行状态的全方位监控和综合报警和跨局、跨线间的全程跟踪。

A. 制动梁无裂损

B. 制动梁支柱夹扣及螺栓无丢失

C. 制动梁端折无折断

D. 制动梁安全链无折断、脱落

A. 正确

B. 错误

A. 铁道部

B. 探测站

C. 信息处理传输设备

D. 列检动态检车室

A. 制动梁

B. 车钩托梁

C. 制动软管

D. 车钩防跳插销

A. 130.0

B. 135.0

C. 140.0

D. 145.0

A. 折角塞门手把无丢失

B. 折角塞门手把无关闭

C. 截断塞门手把无丢失

D. 截断塞门手把无关闭

A. 定检到（过）期扣修

B. 事故破损车扣修

C. 临修故障扣车

D. 红外线预报轴温最大值

A. 完全通用

B. 不通用

C. 一部分通用

A. 工具

B. 材料

C. 设备

D. 物品

A. 正确

B. 错误