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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

题目内容

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多选题

)

铁路货车报废的条件有( )。

A、需要更换中梁一根

B、需要更换中梁一根及侧梁一根

C、需要更换侧梁一根

D、钢质焊接结构车，底、体架需解体1/2以上

答案：BD

2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

货车车体凹凸变形，罐车面积达( )，既构成中破。

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采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场，应根据动态检车组的数量，配备故障专修组。故障专修组的数量由铁路局根据( )规定的中转作业量合理配备。

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动态检车员发现闸调器调整手柄丢失，由动态检车组长确认后直接提交上传，不需现场检车员确认、处理

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动态检车员不用将丢图、窜图、曝光等信息及时提交给动态检车组长作业终端。

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故障处理率：列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按扣修的定检车和临修车、列车队( )分别统计。

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TFDS动态检查范围及预报质量标准，提速铁路货车滚动轴承无甩油，外圈下部前端无破损，前盖无裂损、丢失，轴端螺栓无松动。

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( )在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后，须记录到《检车员工作记录手册》中。

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TFDS动态检查中发现轴承冒烟等其他危及行车安全的铁路货车故障应立即拦停。

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持续一定时间的保压试验：在( )进行。

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DZ2型转向架采用（）式基础制动装置。

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

题目内容

(

多选题

)

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

铁路货车报废的条件有( )。

A、需要更换中梁一根

B、需要更换中梁一根及侧梁一根

C、需要更换侧梁一根

D、钢质焊接结构车，底、体架需解体1/2以上

答案：BD

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采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场，应根据动态检车组的数量，配备故障专修组。故障专修组的数量由铁路局根据( )规定的中转作业量合理配备。

A. 动态检车组

B. 现场检车员

C. 作业方式

D. 列车运行图

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动态检车员发现闸调器调整手柄丢失，由动态检车组长确认后直接提交上传，不需现场检车员确认、处理

A. 正确

B. 错误

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动态检车员不用将丢图、窜图、曝光等信息及时提交给动态检车组长作业终端。

A. 正确

B. 错误

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故障处理率：列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按扣修的定检车和临修车、列车队( )分别统计。

A. 典型故障

B. 大件修

C. 小件修

D. 大部件故障

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TFDS动态检查范围及预报质量标准，提速铁路货车滚动轴承无甩油，外圈下部前端无破损，前盖无裂损、丢失，轴端螺栓无松动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

( )在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后，须记录到《检车员工作记录手册》中。

A. 现场检车员

B. 故障修理人员

C. 列检工长

D. 动态检车员

点击查看答案

TFDS动态检查中发现轴承冒烟等其他危及行车安全的铁路货车故障应立即拦停。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

持续一定时间的保压试验：在( )进行。

A. 主要列检所

B. 区段列检所

C. 主要列检所对始发列车发车前

D. 长大下坡道前方的列检所或制动检修所

点击查看答案

DZ2型转向架采用（）式基础制动装置。

A. 上拉杆

B. 中拉杆

C. 下拉杆

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