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列车个人竞赛理论题库（2018补充题）

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列车个人竞赛理论题库（2018补充题）

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TPDS对运行品质不良是按单次运行品质的联网综合预报和处置。

A、正确

B、错误

答案：B

列车个人竞赛理论题库（2018补充题）

MT-2型缓冲器固定斜板置于箱体口部两个凸肩之间。

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MT-2型缓冲器检修时，箱体口部中间圆弧直径大于（）mm时更换。

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17型车钩缓冲装置中尾销托梁可以防止钩尾销从钩尾框和车钩的钩尾销孔中脱出。

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车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。

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转向架减振装置一般由（）、减振弹簧、立柱磨耗板、斜面磨耗板等组成

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辐板孔周向裂纹是指裂纹方向（从起点指向端点的方向）与过裂纹端点的圆周切线方向的角度小于30°，此范围内裂纹定义为周向裂纹。

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货物列车列尾装置的安装与摘解，由列检人员负责。( )

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列检新建或更换压缩空气管路进入作业线路后须铺设在地面以上，便于定期检修和日常维护。

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不能借助17型车钩抬起重车。

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MT-2型缓冲器质量保质期为（）年。

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列车个人竞赛理论题库（2018补充题）

TPDS对运行品质不良是按单次运行品质的联网综合预报和处置。

A、正确

B、错误

答案：B

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MT-2型缓冲器固定斜板置于箱体口部两个凸肩之间。

A. 正确

B. 错误

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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MT-2型缓冲器检修时，箱体口部中间圆弧直径大于（）mm时更换。

A. 184.0

B. 183.0

C. 182.0

D. 180.0

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

点击查看答案

17型车钩缓冲装置中尾销托梁可以防止钩尾销从钩尾框和车钩的钩尾销孔中脱出。

A. 正确

B. 错误

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。

A. 20.47kN

B. 24.47kN

C. 26.47kN

D. 36.70kN

点击查看答案

转向架减振装置一般由（）、减振弹簧、立柱磨耗板、斜面磨耗板等组成

A. 承载鞍

B. 旁承

C. 交叉杆

D. 斜楔减振器

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

点击查看答案

辐板孔周向裂纹是指裂纹方向（从起点指向端点的方向）与过裂纹端点的圆周切线方向的角度小于30°，此范围内裂纹定义为周向裂纹。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

货物列车列尾装置的安装与摘解，由列检人员负责。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列检新建或更换压缩空气管路进入作业线路后须铺设在地面以上，便于定期检修和日常维护。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

不能借助17型车钩抬起重车。

A. 正确

B. 错误

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

点击查看答案

MT-2型缓冲器质量保质期为（）年。

A. 6.0

B. 5.0

C. 8.0

D. 9.0

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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