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城市轨道交通运营主管部门应根据（），组织完善运营突发事件，协调建立（）健全部门间（），并细化行业内部的职责分工和工作要求等。（）

A、城市专项应急预案

B、部门应急预案

C、应急处置体系

D、应急处置联动机制

E、城市轨道交通运营突发事件应急预案

答案：ABCD

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第三方安全评估机构应当按照问题导向，对城市轨道交通线网总体安全运行情况，特别是（）等开展评估。

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运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于（）学时。列车驾驶员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通过安全背景审查，列车驾驶员还应通过心理测试。

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行车调度命令是指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）人员发布。（）

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轨道设施出现以下哪几种情况时应及时更换（）。

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城市轨道交通运营管理规定目的是为规范城市轨道交通运营管理，保障运营（），提高服务（），促进城市轨道交通行业健康发展。

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城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、（）和一般事故。（）

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以（）和（）为重点，建立健全城市轨道交通反恐防暴、内部治安保卫、消防安全等标准体系。

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隐患排查治理是对城市轨道交通运营过程中（）导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等，进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动

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一般隐患是指除（）外，其他可能影响运营安全的隐患，一般具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。

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城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法适用以下哪类交通运输。（）

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城市轨道交通运营题库

城市轨道交通运营主管部门应根据（），组织完善运营突发事件，协调建立（）健全部门间（），并细化行业内部的职责分工和工作要求等。（）

A、城市专项应急预案

B、部门应急预案

C、应急处置体系

D、应急处置联动机制

E、城市轨道交通运营突发事件应急预案

答案：ABCD

相关题目

第三方安全评估机构应当按照问题导向，对城市轨道交通线网总体安全运行情况，特别是（）等开展评估。

A. 网络化运营

B. 运营险性事件整改

C. 供应商

D. 隐患排查治理工作情况

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A. 32

B. 33

C. 35

D. 25

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行车调度命令是指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）人员发布。（）

A. 行车调度

B. 值班站长

C. 运用调度

D. 二级专业调度

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轨道设施出现以下哪几种情况时应及时更换（）。

A. 普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨

B. 接头夹板出现折断、中央裂纹、其他部位裂纹发展到螺栓孔等伤损

C. 扣件缺少

D. 护轮轨螺栓危及行车安全时

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城市轨道交通运营管理规定目的是为规范城市轨道交通运营管理，保障运营（），提高服务（），促进城市轨道交通行业健康发展。

A. 开通、水平

B. 安全、质量

C. 发展、质量

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城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、（）和一般事故。（）

A. 较大事件

B. 较小事故

C. 险性事故

D. 较大事故

点击查看答案

以（）和（）为重点，建立健全城市轨道交通反恐防暴、内部治安保卫、消防安全等标准体系。

A. 防范处置、设备配置

B. 运营安全、服务质量

C. 衔接高效、运行顺畅

D. 建设质量、安全运行

点击查看答案

隐患排查治理是对城市轨道交通运营过程中（）导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等，进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动

A. 人的不安全行为

B. 物的不安全状态

C. 环境的不安全因素

D. 管理上的缺陷

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一般隐患是指除（）外，其他可能影响运营安全的隐患，一般具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。

A. 重大隐患

B. 列车脱轨

C. 列车冲突

D. 列车撞击

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城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法适用以下哪类交通运输。（）

A. 航空

B. 高铁

C. 公交车

D. 地铁

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