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关键岗位的现场处置方案，电调、环调应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。（）

A、大面积停电

B、供电区段失电

C、电力监控系统离线

D、区间火灾

E、区间积水

答案：ABCDE

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城市轨道交通所在地城市交通运输（）或者城市人民政府指定的（）（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责组织开展本行政区域内的城市轨道交通服务质量评价工作

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车站控制室和控制中心具备通风设备状态信息显示和故障报警功能。

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直线站台的站台门，其滑动门门体与车体最宽处的间隙，当车辆采用塞拉门时,不大于( ) ,当釆用内藏门或外挂门时,不大于100mm；

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城市轨道交通运营主管部门决定开展运营期间安全评估时,应提前1个月通知线网各运营单位,线网各运营单位应按要求提交运营期间安全评估准备材料。

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下列不属于提升从业人员素质是哪点？（）

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运营单位应对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。

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线网控制中心监控可对（）进行24小时连续不间断监视和管理

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运营安全风险按照业务板块分为（）、运行环境等

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获得城市人民政府或省级交通运输主管部门表彰表扬的，每项加（）。

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查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况，结合（），分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。

题目内容

(

多选题

)

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城市轨道交通运营题库

关键岗位的现场处置方案，电调、环调应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。（）

A、大面积停电

B、供电区段失电

C、电力监控系统离线

D、区间火灾

E、区间积水

答案：ABCDE

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A. 主管车间

B. 城市轨道交通运营主管车间

C. 主管部门

D. 城市轨道交通运营主管部门

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车站控制室和控制中心具备通风设备状态信息显示和故障报警功能。

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直线站台的站台门，其滑动门门体与车体最宽处的间隙，当车辆采用塞拉门时,不大于( ) ,当釆用内藏门或外挂门时,不大于100mm；

A. 120mm

B. 140mm

C. 160mm

D. 130mm

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城市轨道交通运营主管部门决定开展运营期间安全评估时,应提前1个月通知线网各运营单位,线网各运营单位应按要求提交运营期间安全评估准备材料。

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下列不属于提升从业人员素质是哪点？（）

A. 深入开展行业运营人力资源跟踪研究，评估行业人才发展水平。

B. 鼓励各类院校设置城市轨道交通相关专业或者专业方向，扩大人才培养规模。

C. 完善从业人员培训考核管理制度，建立健全城市轨道交通职业分类和职业标准体系、职业技能鉴定机制，完善列车驾驶员职业准入制度，规范和强化行车值班员、行车调度员等重点岗位职业水平评价，建立从业人员服务质量不良记录名单制度，规范行业内人才流动。

D. 制定安全检查设备和监控设备设置标准、人员配备标准及操作规范。

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线网控制中心监控可对（）进行24小时连续不间断监视和管理

A. 行车

B. 客流

C. 运行设备和主要故障

D. 乘客视频信息

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运营安全风险按照业务板块分为（）、运行环境等

A. 设施监测养护

B. 设备运行维修

C. 行车组织

D. 客运组织

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获得城市人民政府或省级交通运输主管部门表彰表扬的，每项加（）。

A. 1分

B. 2分

C. 3分

D. 5分

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A. 各线路高峰小时断面客流量

B. 列车满载率

C. 大客流换乘站

D. 常态化限流车站分布

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