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城市轨道交通运营险性事件是指在城市轨道交通运营过程中因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的,对城市轨道交通()和服务造成()影响的事件。()

A、运营安全

B、运营服务

C、较大

D、较小

答案:AC

城市轨道交通运营题库
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、 ()和消防安全需要。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/43245d1a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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安全评估机构对()进行重点评估
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432af6ee-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查,排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于1次。专项排查是运营单位在一定范围、领域组织开展的针对特定隐患的排查,可与运营单位专项检查、安全评估、季节性和关键时期检查等工作结合开展。遇到以下情况之一的,应开展专项排查:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683efd0c-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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车站作业、客流疏导、乘客行为等方面的风险属于()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c8273dd-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于()km/h。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba4319-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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对运营安全风险数据库的()进行全面评估
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432af5d9-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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违反本规定第十八条、第四十六条,运营单位未按照规定上报城市轨道交通运营相关信息或者运营安全重大故障和事故的,由城市轨道交通运营主管部门责令限期改正;逾期未改正的,处以()的罚款。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c6db2dc-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作,按要求及时提供相关技术文件、()和资料,并对所提供材料的真实性负责。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba2a74-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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行车指挥层级中线网监控级负责()。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ed925a7-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车运行图应保持相对稳定,需要常态化()的,运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等 设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ed8157b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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题目内容
(
多选题
)
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城市轨道交通运营题库

城市轨道交通运营险性事件是指在城市轨道交通运营过程中因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的,对城市轨道交通()和服务造成()影响的事件。()

A、运营安全

B、运营服务

C、较大

D、较小

答案:AC

城市轨道交通运营题库
相关题目
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、 ()和消防安全需要。

A. 人员疏散

B. 安检

C. 综治安全

D. 治安防范

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/43245d1a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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安全评估机构对()进行重点评估

A. 网络化运营

B. 运营安全隐患排查治理

C. 运营险性事件

D. 各岗位隐患的排查内容

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432af6ee-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查,排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于1次。专项排查是运营单位在一定范围、领域组织开展的针对特定隐患的排查,可与运营单位专项检查、安全评估、季节性和关键时期检查等工作结合开展。遇到以下情况之一的,应开展专项排查:()

A. 关键设施设备更新改造

B. 以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查

C. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前

D. 重点施工作业进行期间

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车站作业、客流疏导、乘客行为等方面的风险属于()

A. 设备运行维修类风险

B. 客运组织类风险

C. 设施监测养护类风险

D. 行车组织类风险

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c8273dd-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于()km/h。()

A. 10

B. 15

C. 25

D. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba4319-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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对运营安全风险数据库的()进行全面评估

A. 全面性

B. 科学性

C. 可操作性

D. 动态管理情况

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432af5d9-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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违反本规定第十八条、第四十六条,运营单位未按照规定上报城市轨道交通运营相关信息或者运营安全重大故障和事故的,由城市轨道交通运营主管部门责令限期改正;逾期未改正的,处以()的罚款。

A. 5000元以上3万元以下

B. 5000元以上2万元以下

C. 10000元以上3万元以下

D. 10000元以上2万元以下

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c6db2dc-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作,按要求及时提供相关技术文件、()和资料,并对所提供材料的真实性负责。()

A. 数据

B. 材料

C. 图像

D. 文字

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba2a74-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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行车指挥层级中线网监控级负责()。()

A. 监控线网运行状态

B. 统筹线网运营生产

C. 指挥应急情况下线网列车运行调整

D. 对外联络协调

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ed925a7-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车运行图应保持相对稳定,需要常态化()的,运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等 设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况。()

A. 缩短运营服务时间

B. 延长运营服务时间

C. 缩小行车间隔

D. 扩大行车间隔

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ed8157b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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