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运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后个（）工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过个（）工作日。（）

A、5

B、6

C、10

D、15

答案：AC

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隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于1次/（）月

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较大和一般运营安全事故调查报告批复后，城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过5个工作日。

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针对恶劣天气行车可能导致行车事故的风险，露天试车线遇风、霜、雨、雪等天气应立即终止调试作业或调整调试内容。

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抽查查线核图工作记录和相关图纸文件，至少开展三次全面查线核图工作，发现的问题已全部整改完成。

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城市轨道交通运营突发事件发生后，运营单位应当按照有关规定及时启动相应应急预案。运营单位应当充分发挥志愿者在突发事件应急处置中的作用，提高乘客（）能力。

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设施设备运行维护等符合有关运行维护管理制度和技术规程，保证设施设备技术状态良好,安全功能和性能完整有效，技术指标、技术参数保持在（）内。

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乘客满意度评价应当通过（）、网络调查、电话调查等方式开展。

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城市轨道交通服务质量评价以线路为（）开展。城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）的服务质量得分，以其所辖线路的（）按各线路（）后，根据运营单位工作表现情况加减分，再按所辖线路规模进行系数调整。

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营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度，保证经费投入，将城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作纳入（）安全工作计划并组织实施，确保运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。

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当高架区间上跨道路净空高度不大于（）时，应具有限高标志和限界防护架;位于道路一侧或交叉口的墩柱有可能受外界撞击时，墩柱应具有防撞击的保护设施。

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运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后个（）工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过个（）工作日。（）

A、5

B、6

C、10

D、15

答案：AC

相关题目

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于1次/（）月

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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较大和一般运营安全事故调查报告批复后，城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过5个工作日。

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针对恶劣天气行车可能导致行车事故的风险，露天试车线遇风、霜、雨、雪等天气应立即终止调试作业或调整调试内容。

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抽查查线核图工作记录和相关图纸文件，至少开展三次全面查线核图工作，发现的问题已全部整改完成。

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A. 自救互救

B. 逃生

C. 报警救援

D. 应对

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A. 基本值

B. 正常值

C. 容许值

D. 对应值

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乘客满意度评价应当通过（）、网络调查、电话调查等方式开展。

A. 邮箱调查

B. 书面调查

C. QQ调查

D. 面访调查

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A. 单位

B. 服务质量得分

C. 客运量加权平均

D. 客运量加权总和

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A. 日度

B. 月度

C. 季度

D. 年度

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A. 3.5M

B. 4.5M

C. 5.5M

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