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脱轨是指车辆在（），（），（）等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。（）

A、辅助线

B、正线

C、配线

D、车场线

答案：BCD

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现场检查线网控制中心应急信息发布功能，当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时，线网控制中心负责（）发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施；

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线路基标，（）、（）、（）等线路标志，限速标、停车标、警冲标等信号标志应配置齐全、安装牢固。

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（）应当在运营接管协议中明确相关土建工程、设施设备、系统集成的保修范围、保修期限和保修责任，并督促建设单位将上述内容纳入建设工程质量保修书。

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运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的（）运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。

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以下发生哪些情形（）城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式运营前安全评估有关要求和项目，对相关线路、设施设备开展针对性安全评估。

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城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法实施前线路已办理竣工财务决算和固定资产移交手续的，视同正式运营。

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城市轨道交通工程项目符合上述前提条件，开展初期运营前安全评估的，由城市轨道交通建设单位会同运营单位提交（）、消防验收、人防验收、卫生评价、档案验收等专项验收文件，工程质量验收监督意见，以及建设单位编制的环保验收报告。

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新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好安全防护措施

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正式运营前安全评估报告中客运组织应包括以下（）。

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（）和（）不应有妨碍乘客安全疏散的非运营设施设备，安检设施不应占用乘客紧急疏散通道。

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脱轨是指车辆在（），（），（）等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。（）

A、辅助线

B、正线

C、配线

D、车场线

答案：BCD

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A. 相关信息

B. 对外媒体

C. 应对方案

D. 统筹乘客应急信息

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线路基标，（）、（）、（）等线路标志，限速标、停车标、警冲标等信号标志应配置齐全、安装牢固。

A. 百米标

B. 坡度标

C. 曲线要素标

D. 安全警示标

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A. 运营单位

B. 建设单位

C. 监理单位

D. 设计单位

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运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的（）运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。

A. 最小

B. 最大

C. 平均值

D. 国际标准

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A. 信号系统、车辆等关键设备更新改造完成后投入使用前的

B. 车辆系统、；轨旁等关键设备更新改造完成后投入使用前的

C. 消防系统、接触网等关键设备更新改造完成后投入使用前的

D. A、信号系统、消防等关键设备更新改造完成后投入使用前的

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城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法实施前线路已办理竣工财务决算和固定资产移交手续的，视同正式运营。

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A. 单一设备验收

B. 运营环境验收

C. 规划验收

D. 特种设备验收

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新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好安全防护措施

A. 试车线进行

B. 阵线进行

C. 室内进行

D. 室外进行

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正式运营前安全评估报告中客运组织应包括以下（）。

A. 客流交织风险、车站环境风险

B. 换乘站接口风险、大客流冲击风险

C. 设备故障客运组织风险、突发事件客运组织风险

D. 施工作业客运组织风险

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（）和（）不应有妨碍乘客安全疏散的非运营设施设备，安检设施不应占用乘客紧急疏散通道。

A. 车站公共区

B. 出入口通道

C. 站台区

D. 站厅区

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