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行车指挥层级自上而下分为（），下级服从上级指挥。（）

A、线网监控级

B、线路控制级

C、中央控制级

D、现场执行级

答案：ABD

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列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。

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正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后任一列车载客的，运行速度不应超过（）km/h。（）

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发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施（）。

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城市轨道交通线路初期运营期满（）年，运营单位应当向城市轨道交通运营主管部门报送初期运营报告。

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交通运输部在具备条件的（），（），（）等单位，分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。（）

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城市轨道交通工程项目符合条件的，开展初期运营前安全评估的，由( )会同运营单位提交相关材料

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委外服务不免除或减轻运营单位应承担的（）责任，委外服务商依据（）承担相应责任

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鼓励运营单位在国家级城市轨道交通应急演练中心组织开展（）实战演练。（）

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大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。

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在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，驾驶里程（）不少于,其中在本线上的里程不少于1000km。

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城市轨道交通运营题库

行车指挥层级自上而下分为（），下级服从上级指挥。（）

A、线网监控级

B、线路控制级

C、中央控制级

D、现场执行级

答案：ABD

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正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后任一列车载客的，运行速度不应超过（）km/h。（）

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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A. 一级客流控制

B. 二级客流控制

C. 三级客流控制

D. 线网级客流控制

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城市轨道交通线路初期运营期满（）年，运营单位应当向城市轨道交通运营主管部门报送初期运营报告。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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交通运输部在具备条件的（），（），（）等单位，分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。（）

A. 运营单位

B. 科研院所

C. 职业院校

D. 公共场所

E. 人员聚集地

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城市轨道交通工程项目符合条件的，开展初期运营前安全评估的，由( )会同运营单位提交相关材料

A. 城市人民政府

B. 监理单位

C. 城市轨道交通运营主管部门

D. 城市轨道交通建设单位

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委外服务不免除或减轻运营单位应承担的（）责任，委外服务商依据（）承担相应责任

A. 无责任

B. 委外服务合同

C. 主体责任

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鼓励运营单位在国家级城市轨道交通应急演练中心组织开展（）实战演练。（）

A. 拉练式

B. 展开式

C. 检验式

D. 实践式

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大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。

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在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，驾驶里程（）不少于,其中在本线上的里程不少于1000km。

A. 5000km

B. 4000km

C. 3000km

D. 2000km

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