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车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥,调车司机凭()或()显示开行列车。()

A、地面信号

B、车载信号

C、手信号

D、口头指令

答案:AC

城市轨道交通运营题库
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持()的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683ebfef-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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非突发情况的列车越站,驾驶员应至少提前()告知车内乘客,车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3564de4d-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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16.城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件,并实现系统( )、( ),满足( )需要。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683b4255-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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正式运营前安全评估报告中客运组织应包括以下()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4326add4-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中,以下不属于抽查内容的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3565c1a5-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》本办法自()起实施,有效期()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c73e36a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照()分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c8267c0-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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设备运行维修类风险:车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c03d2b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进行,并做好安全防护措施
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c0586b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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电话闭塞 法应使用纸质行车凭证,一站一区间或车辆基地至相邻车站只允 许一列车占用(列车救援时除外);启用电话闭塞法时,首列车运行 速度不应高于()km/ho()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba8d35-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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题目内容
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多选题
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城市轨道交通运营题库

车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥,调车司机凭()或()显示开行列车。()

A、地面信号

B、车载信号

C、手信号

D、口头指令

答案:AC

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相关题目
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持()的原则。

A. 目标导向

B. 全面覆盖

C. 科学施策

D. 促进城市轨道交通行业健康发展

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683ebfef-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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非突发情况的列车越站,驾驶员应至少提前()告知车内乘客,车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。

A. 一站

B. 二站

C. 三站

D. 四站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3564de4d-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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16.城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件,并实现系统( )、( ),满足( )需要。

A. 互联互通

B. 兼容共享

C. 网络化运营

D. 运营安全生产

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683b4255-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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正式运营前安全评估报告中客运组织应包括以下()。

A. 客流交织风险、车站环境风险

B. 换乘站接口风险、大客流冲击风险

C. 设备故障客运组织风险、突发事件客运组织风险

D. 施工作业客运组织风险

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4326add4-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中,以下不属于抽查内容的是( )。

A. 安全生产责任制

B. 安全生产会议

C. 施工管理

D. 事故事件管理

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城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》本办法自()起实施,有效期()。

A. 2019年7月1日 3年

B. 2019年8月1日 3年

C. 2019年7月1日 4年

D. 2019年8月1日 4年

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c73e36a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照()分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。

A. 项目分类

B. 业务板块

C. 职能序列

D. 技工序列

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c8267c0-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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设备运行维修类风险:车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c03d2b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进行,并做好安全防护措施
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c0586b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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电话闭塞 法应使用纸质行车凭证,一站一区间或车辆基地至相邻车站只允 许一列车占用(列车救援时除外);启用电话闭塞法时,首列车运行 速度不应高于()km/ho()

A. 15

B. 25

C. 35

D. 45

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba8d35-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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