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城市轨道交通运营题库
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多选题
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开展跨线运行应确保()等具备跨线条件。()

A、线路

B、车辆

C、信号设备

D、天气

答案:ABC

城市轨道交通运营题库
生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险属于()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c827624-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法有效期()年。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c83b2f3-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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正点列车是指在执行列车运行图过程中,列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于()(市域快速轨道交通系统和有轨电车除外)的列车次数。对市域快速轨道交通系统,正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于()。对有轨电车,正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车计划时刻相比误差不大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683e84b8-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位应建立客运组织与服务质量管理体系,制定()、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/43229f23-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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第三方安全评估机构应当按照问题导向,通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况,特别是()、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35654e09-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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车站每个站厅公共区至少有( )个独立、直通地面 的出入口具备使用条件;地下一层侧式站台车站的每侧站台应有 不少于( ) 个直通地面的出入口具备使用条件;共用站厅公共区的 换乘车站,站厅公共区具备使用条件的出入口每条线至少有( ) 个。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7cf84c-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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发现有明显震感时,行车相关人员可视情况采取()等应急处置措施。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ed91253-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位承担运营安全生产主体责任,应当建立安全生产责任制,设置安全生产管理机构,配备专职安全管理人员,保障安全运营所必需的资金投入。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bf1e5b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于()个。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35660c88-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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投入使用的( )、配线和车场线应满足列车运行和应 急救援需要。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7cf723-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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题目内容
(
多选题
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城市轨道交通运营题库

开展跨线运行应确保()等具备跨线条件。()

A、线路

B、车辆

C、信号设备

D、天气

答案:ABC

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相关题目
生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险属于()

A. 设备运行维修类风险

B. 运行环境类风险

C. 行车组织类风险

D. 客运组织类风险

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c827624-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法有效期()年。

A. 10年

B. 8年

C. 5年

D. 3年

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c83b2f3-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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正点列车是指在执行列车运行图过程中,列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于()(市域快速轨道交通系统和有轨电车除外)的列车次数。对市域快速轨道交通系统,正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于()。对有轨电车,正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车计划时刻相比误差不大于()。

A. 2min

B. 3min

C. 5min

D. 10min

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运营单位应建立客运组织与服务质量管理体系,制定()、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。

A. 车站岗位职责与人员培训

B. 应急预案和演练

C. 客运设施设备管理

D. 委外人员管理

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第三方安全评估机构应当按照问题导向,通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况,特别是()、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。

A. 网络化运营

B. 线网安全

C. 运营管理

D. 接线运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35654e09-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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车站每个站厅公共区至少有( )个独立、直通地面 的出入口具备使用条件;地下一层侧式站台车站的每侧站台应有 不少于( ) 个直通地面的出入口具备使用条件;共用站厅公共区的 换乘车站,站厅公共区具备使用条件的出入口每条线至少有( ) 个。

A. 2.2.2

B. 3.2.3

C. 2.3.2

D. 3.3.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7cf84c-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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发现有明显震感时,行车相关人员可视情况采取()等应急处置措施。()

A. 加强瞭望

B. 限速

C. 停运

D. 封站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ed91253-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位承担运营安全生产主体责任,应当建立安全生产责任制,设置安全生产管理机构,配备专职安全管理人员,保障安全运营所必需的资金投入。
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行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于()个。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35660c88-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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投入使用的( )、配线和车场线应满足列车运行和应 急救援需要。

A. 车场线

B. 正线

C. 配线

D. 试车线

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