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列车因故需（）或（）时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令。（）

A、在区间退行

B、列车越过停车标超过可退行距离确需退行

C、不停站通过

D、在站清客

答案：AB

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重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或、（）桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏等运营险性事件发生的隐患

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每个售票点正常运行的自动售票机不应少于（）。

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城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部，每级上报时限不超过（）小时，重大情况可越级上报。其中构成特别重大和重大运营安全事故的，按照国务院规定报告。（）

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交通运输部组织开展全国城市轨道交通服务质量分析提升工作，并视情对各地服务质量评价工作进行抽查。

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城市轨道交通运营主管部门应根据城市专项应急预案、（）应急预案，组织完善运营突发事件应急处置体系，协调建立健全部门间应急处置联动机制，并细化行业内部的职责分工和工作要求等。（）

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托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订书面协议，明确人员数量、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。

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运营单位要制定安全防范和消防安全管理制度、明确人员岗位职责、落实安全管理措施，保障相关经费投入，及时配备、更新防范和处置设施设备。有关部门要加强涉恐情报信息搜集工作，运营单位要按照规定及时报告发现的恐怖活动嫌疑或恐怖活动嫌疑人员。

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控制中心与其他建筑合建时，控制中心应具有独立的进出口通道，控制中心用房具备（）和（）

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行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规程、客运组织规程、施工管理规程等；电力调度员培训包括电力作业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等；环控调度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环控设备故障和事故应急处置等；

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第三方安全评估机构应当具有健全的内部治理结构、财务会计和资产管理制度，具有依法缴纳税款和社会保险的良好记录

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列车因故需（）或（）时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令。（）

A、在区间退行

B、列车越过停车标超过可退行距离确需退行

C、不停站通过

D、在站清客

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重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或、（）桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏等运营险性事件发生的隐患

A. 列车冲突

B. 列车撞击

C. 列车挤岔

D. 火灾

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每个售票点正常运行的自动售票机不应少于（）。

A. 1台

B. 2台

C. 3台

D. 4台

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城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部，每级上报时限不超过（）小时，重大情况可越级上报。其中构成特别重大和重大运营安全事故的，按照国务院规定报告。（）

A. 1

B. 2

C. 3

D. 2

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交通运输部组织开展全国城市轨道交通服务质量分析提升工作，并视情对各地服务质量评价工作进行抽查。

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城市轨道交通运营主管部门应根据城市专项应急预案、（）应急预案，组织完善运营突发事件应急处置体系，协调建立健全部门间应急处置联动机制，并细化行业内部的职责分工和工作要求等。（）

A. 车间

B. 部门

C. 公司

D. 市级

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托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订书面协议，明确人员数量、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。

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运营单位要制定安全防范和消防安全管理制度、明确人员岗位职责、落实安全管理措施，保障相关经费投入，及时配备、更新防范和处置设施设备。有关部门要加强涉恐情报信息搜集工作，运营单位要按照规定及时报告发现的恐怖活动嫌疑或恐怖活动嫌疑人员。

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控制中心与其他建筑合建时，控制中心应具有独立的进出口通道，控制中心用房具备（）和（）

A. 独立性

B. 安全性

C. 可控性

D. 使用性

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行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规程、客运组织规程、施工管理规程等；电力调度员培训包括电力作业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等；环控调度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环控设备故障和事故应急处置等；

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第三方安全评估机构应当具有健全的内部治理结构、财务会计和资产管理制度，具有依法缴纳税款和社会保险的良好记录

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