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环形、半环形线路，（）。（）

A、以外环（逆时针方向）为上行

B、以内环（顺时针方向）为下行

C、以外环（逆时针方向）为下行

D、以内环（顺时针方向）为上行

答案：AB

城市轨道交通运营题库

通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断（）分钟（含）以上。（）

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运营单位应组织编制各类设备的操作手册，（）的发布、修订及废止应经充分（）后方可实施。

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车站作业、客流疏导、乘客行为等方面的风险属于（）

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城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的，运营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的（）和（)完成全部甩项工程。

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运营安全风险按照业务板块分为（）、运行环境等

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重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后，省级交通运输主管部门应在（）个工作日内报送至交通运输部。（）

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城市轨道交通所在地城市交通运输（）或者城市人民政府指定的（）（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责组织开展本行政区域内的城市轨道交通服务质量评价工作

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制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快推动车辆、（）、信号、自动售检票等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。

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车站紧急情况下使用的（）、（）、（）和（），应具有齐全醒目的警示标志和使用说明。

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对已发生运营险性事件的具体分析对照应对事件发生经过、处置情况、原因分析、整改和防范措施等进行全面回溯，并判定该项险性事件处置是否符合（）、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等运营安全管理制度和标准要求。

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城市轨道交通运营题库

环形、半环形线路，（）。（）

A、以外环（逆时针方向）为上行

B、以内环（顺时针方向）为下行

C、以外环（逆时针方向）为下行

D、以内环（顺时针方向）为上行

答案：AB

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通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断（）分钟（含）以上。（）

A. 40

B. 30

C. 20

D. 10

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运营单位应组织编制各类设备的操作手册，（）的发布、修订及废止应经充分（）后方可实施。

A. 试验方式

B. 操作手册

C. 技术论证

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车站作业、客流疏导、乘客行为等方面的风险属于（）

A. 设备运行维修类风险

B. 客运组织类风险

C. 设施监测养护类风险

D. 行车组织类风险

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城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的，运营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的（）和（)完成全部甩项工程。

A. 时间、内容

B. 项目、范围

C. 范围、时间

D. 技术要求、时间段

点击查看答案

运营安全风险按照业务板块分为（）、运行环境等

A. 设施监测养护

B. 设备运行维修

C. 行车组织

D. 客运组织

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重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后，省级交通运输主管部门应在（）个工作日内报送至交通运输部。（）

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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A. 主管车间

B. 城市轨道交通运营主管车间

C. 主管部门

D. 城市轨道交通运营主管部门

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A. 轨道

B. 通信

C. 试验装置

D. 道岔

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车站紧急情况下使用的（）、（）、（）和（），应具有齐全醒目的警示标志和使用说明。

A. 消防设施

B. 安全应急设施

C. 疏散通道

D. 紧急出口

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A. 应急逃生

B. 行车组织

C. 应急预案

D. 应急演练

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